Malgré l’arrivée d’une nouvelle série Style, et le maintien de la motorisation électrique de 136 ch, la Peugeot e-208 ne parvient pas à passer sous la barre des 30000 euros bonus déduit. Les choses se compliquent face à la concurrence, et notamment la nouvelle Renault 5 E-TECH qui débute à 25990 euros bonus de 2000 euros déduit.
Un prix de départ à 34100 euros
Peugeot propose sa e-208 Style à 34100 euros prix catalogue, et à 32080 euros en tarif remisé sur le Peugeot Store. Même avec cette remise, le commun des français peut donc espérer la toucher à 30080 euros, bonus de 2000 euros déduit.
Soit tout de même 4000 euros de plus que l’actuelle Renault 5 E-TECH Evolution, proposée avec une puissance de 120 ch. N’évoquons même pas la R5 Five, qui sera proposée à 25000 euros prix catalogue, soit 23000 euros bonus déduit…
Un package plus complet
Avec sa batterie de 50 kWh, la Peugeot e-208 Style affiche une autonomie de 363 km, contre 311 km pour la R5 Evolution avec sa batterie de 40 kWh.
Du côté des performances, la e-208 bénéficie d’une motorisation de 136 ch, contre 120 ch pour cette R5 actuellement la moins chère ( en attendant la R5 Five de 95 ch ). Ces 16 ch font-ils la différence ? Les deux autos font le même temps de 9 s au 0 à 100 km/h, donc la réponse est non.
Côté équipement, la e-208 Style ne fait pas l’impasse sur la climatisation automatique, mais facture 440 euros en option sa pompe à chaleur, de série sur la R5 Evolution. Les deux modèles sont très proches en équipements de présentation et en sécurité.
Bilan
En dehors d’une cinquantaine de kilomètres d’autonomie en plus, la Peugeot e-208 apparait comme une moins bonne affaire que la nouvelle Renault 5 E-TECH. L’écart de prix de 4000 euros est important, d’autant qu’il comprend une remise commercialise sur la e-208 et qu’il est possible d’en obtenir sur la R5.
Peugeot va devoir réagir rapidement pour repositionner sa citadine phare, afin d’éviter que les ventes ne dégringolent encore en 2025.
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