Lancé en 2018 sous le nom d’Audi e-tron, ce modèle qui marquait les débuts de la marque aux anneaux dans l’univers des véhicules 100 % électriques tirera bientôt sa révérence. Audi a confirmé que la production du Q8 e-tron, ainsi que sa déclinaison Sportback, prendra fin le 28 février 2025. Cette décision s’inscrit dans un contexte de réorganisation stratégique, alors que l’usine bruxelloise qui produit ce modèle fermera ses portes, affectant environ 3 000 employés.
Un modèle marquant, mais rapidement dépassé
À sa sortie, l’Audi e-tron offrait une alternative innovante dans le segment des SUV électriques premium, rivalisant avec des modèles tels que le Mercedes EQC ou le Jaguar I-Pace. Basée sur une plateforme partagée avec le Q8 thermique, elle proposait une autonomie de 409 km (WLTP) dans ses versions les plus récentes, ainsi qu’une version sportive SQ8 e-tron équipée de trois moteurs délivrant 496 ch et 973 Nm de couple.
Cependant, l’arrivée de concurrents comme le BMW iX a mis en lumière les limites techniques et stratégiques du modèle. Le retard pris par Audi à proposer une plateforme dédiée aux véhicules électriques, contrairement à des modèles plus modernes comme le Q6 e-tron ou la Tesla Model X, a contribué à l’essoufflement de la demande.
Le segment des SUV électriques haut de gamme traverse une période de bouleversements. Outre l’arrêt du Q8 e-tron, Mercedes a récemment cessé la production de l’EQC, tandis que Jaguar a mis fin à la carrière de son I-Pace. Ces décisions illustrent les difficultés rencontrées par les constructeurs pour concilier coûts de production élevés et faibles volumes de vente dans une catégorie où l’innovation technologique avance à un rythme effréné.
Une possible renaissance à l’horizon 2026 ?
Audi ne semble pas avoir dit son dernier mot. Bien que rien n’ait été confirmé, des rumeurs évoquent le lancement d’une nouvelle génération de Q8 e-tron dès 2026, cette fois construite sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), déjà utilisée pour le Q6 e-tron et le Porsche Macan électrique. Si cette nouvelle génération voit le jour, elle pourrait bénéficier de technologies plus modernes, notamment en termes d’autonomie et de performances.
Un chapitre qui se referme, mais une stratégie qui s’adapte
L’Audi Q8 e-tron restera dans l’histoire comme le premier jalon électrique de la marque, mais aussi comme un modèle ayant marqué les limites d’une transition technologique. Alors qu’Audi intensifie ses efforts pour diversifier sa gamme électrique, la fin de ce SUV montre l’importance de rester à la pointe dans un marché en constante évolution. Les amateurs de la marque attendent désormais la suite avec impatience, en espérant un retour plus percutant pour le prochain chapitre du Q8 e-tron.
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