Le Hyundai Ioniq 9 vient concurrencer le Volvo EX90

Hyundai continue de bousculer les codes de l’électrique avec son nouveau porte-étendard, le grand SUV Ioniq 9. Ce grand SUV 100 % électrique dévoilé au salon de Los Angeles 2024 se positionne en haut de gamme avec une autonomie impressionnante, un design sophistiqué et des technologies de pointe. Mais que vaut réellement ce modèle face à une concurrence féroce ?

Une autonomie ambitieuse et une recharge rapide

Sous son allure élégante, l’Ioniq 9 cache un atout de taille : une batterie de 110,3 kWh. Avec trois configurations de motorisation, ce SUV promet des performances adaptées à divers besoins. La version Long-Range RWD, équipée d’un moteur arrière de 215 chevaux, affiche une autonomie d’environ 600 km. Pour les amateurs de puissance, la déclinaison Performance AWD culmine à 429 chevaux, mais réduit l’autonomie à environ 510 km.

Hyundai mise également sur une recharge ultra-rapide grâce à son architecture électrique en 800 volts. Une recharge de 10 à 80 % ne prend que 24 minutes sur un chargeur adapté. Ce point est crucial pour un véhicule destiné à réaliser de grands trajets en famille.

Design : entre sophistication et aérodynamisme

Alors que son cousin, le Kia EV9, joue la carte du SUV imposant, l’Ioniq 9 se distingue par une silhouette plus fluide et un coefficient de traînée réduit à 0,259, une performance remarquable pour un véhicule de cette taille. À l’avant, les feux de jour au design pixelisé rappellent les signatures lumineuses des autres modèles Ioniq, bien que certains détails soient absents sur les versions européennes pour répondre aux normes locales.

L’intérieur, quant à lui, offre une expérience premium. Hyundai intègre des matériaux durables, comme des tissus PET recyclés ou des peintures bio, tout en offrant un espace généreux pour sept passagers. Pour ceux recherchant plus de confort, une version six places avec sièges individuels pivotants est également disponible.

Un SUV technologique et pratique

Le Hyundai Ioniq 9 intègre les dernières avancées en matière de connectivité. Ses deux écrans de 12 pouces, bien que légèrement en retrait en termes de finesse graphique, regroupent toutes les fonctions essentielles, depuis la navigation jusqu’au contrôle vocal via une IA embarquée. Les passagers profitent également de ports USB-C à haute puissance dans toutes les rangées, rendant le modèle adapté aux voyages familiaux.

Côté sécurité, Hyundai n’a rien laissé au hasard. L’Ioniq 9 bénéficie de dix airbags et de systèmes avancés comme l’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts ou encore un avertissement de sortie sécurisée pour les passagers arrière.

Positionnement dans la gamme et face à la concurrence

Attendu à partir de 2025 en Europe, l’Ioniq 9 devrait être commercialisé autour de 75 000 €. Ce prix le place en concurrence directe avec des modèles comme le Volvo EX90 ou le Volkswagen ID. Buzz LWB. Cependant, il offre un excellent compromis entre espace, autonomie et rapidité de recharge, se démarquant ainsi dans un segment où les attentes des consommateurs ne cessent d’évoluer.

Le pari est audacieux pour Hyundai : imposer un SUV électrique dans un segment où les marques premium dominent encore largement. Mais avec des arguments comme son architecture avancée, son design innovant et ses équipements pensés pour les familles, l’Ioniq 9 pourrait bien élargir l’horizon du constructeur coréen.