La future DS8 électrique se dévoile presque entièrement

DS s’apprête à dévoiler un nouveau SUV coupé 100 % électrique promettant une autonomie impressionnante de 750 km. Ce nouveau modèle pourrait logiquement prendre le nom de DS8, avec une offre 100 % électrique. La marque DS proposait jusqu’à présent des modèles électriques aux performances limitées, mais ce nouveau modèle entend bien redéfinir les standards. Est-ce que cela sera suffisant pour affronter une concurrence de plus en plus redoutable ?

Une conception pensée pour l’efficacité

Pour atteindre cette autonomie record de 750 km, DS met en avant des avancées technologiques et une attention particulière portée à l’aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,24, le futur crossover DS8 très profilé se positionne comme l’un des plus aérodynamiques de sa catégorie. Cela est en grande partie dû à un design optimisé : capot abaissé, pare-brise reculé, prises d’air actives et une ligne de toit longue et élégante.

Ce focus sur l’aérodynamisme rappelle l’approche adoptée par certains concurrents comme le Tesla Model Y ou le BMW iX, mais DS se distingue par une esthétique audacieuse, notamment avec ses projecteurs Pixelvision et leurs LED en forme de crocs, un élément signature déjà aperçu sur les autres modèles de la gamme. À l’arrière, des barres lumineuses verticales prolongent cette identité visuelle, conférant une allure résolument futuriste à ce modèle.

Très proche techniquement du e-3008

Si DS reste discret sur les détails techniques, il y a fort à parier que ce nouveau SUV reposera sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. Celle-ci équipe déjà des modèles comme le Peugeot e-3008 et l’Opel Grandland électrique. Elle est capable de supporter des batteries allant jusqu’à 98 kWh, ce qui semble en adéquation avec l’autonomie annoncée.

Les niveaux de puissance devraient se situer entre 230 ch pour les versions deux roues motrices, à 320 ch pour les versions à transmission intégrale ( configuration Dual Motor ).

DS produira ce nouveau modèle dans l’usine italienne Stellantis de Melfi, qui sera également en charge de la future Lancia Gamma.

Une révolution pour le design DS ?

Le lancement de ce modèle s’inscrit dans une refonte stratégique de la gamme DS. Malgré l’hommage au passé avec le concept SM Tribute dévoilé cette année, le design de ce SUV semble prendre une direction plus moderne. On peut voir dans cette décision une volonté de répondre aux attentes des clients des SUV premium, où la différenciation esthétique est aussi importante que les performances techniques.

DS annonce également vouloir « changer la forme des voitures dans la catégorie SUV ». Si cette promesse peut sembler ambitieuse, elle témoigne de la confiance du constructeur dans sa capacité à redéfinir les codes. Le design coupé, associé à une grande autonomie, pourrait en effet séduire une clientèle lassée des formes classiques des SUV.

On espère que côté logiciel, les bugs ne seront pas de la partie. De nombreux modèles électriques du groupe Stellantis sont sujets à des problèmes électroniques, et cela a été le cas pour le e-3008.

Rendez-vous d’ici la fin d’année pour un reveal définitif, avec toutes les infos détaillées sur ce nouveau modèle porte drapeau signé DS Automobiles.