Abarth devient une marque 100 % électrique en Europe

Abarth tourne la page des moteurs thermiques en Europe et regarde vers l’avenir électrique

Abarth tourne définitivement le dos aux moteurs à combustion interne en Europe. Cette décision marque une nouvelle ère pour le constructeur italien, qui oriente désormais toute sa gamme vers l’électrique. Alors que le Sud de l’Amérique conserve encore quelques modèles thermiques estampillés Abarth, comme les Pulse et Fastback, l’Europe accueille une gamme entièrement électrifiée, comprenant l’ Abarth 500e et la récente 600e.

Pourquoi ce tournant radical ?

La décision de supprimer les moteurs thermiques en Europe n’est pas une surprise. Selon Gaetano Thorel, directeur de Fiat et Abarth pour le continent, le poids des réglementations environnementales et des coûts associés à la mise en conformité des modèles thermiques a rendu cette transition incontournable.

Lors d’une interview accordée à Autocar, Thorel a expliqué :

« Si vous produisez une compacte sportive thermique émettant 180 g/km de CO₂ en Italie, cela vous coûte entre 1 000 et 2 000 € de taxes annuelles. Pourquoi proposer cela, alors que je peux offrir une voiture sportive électrique avec les mêmes performances et le même plaisir de conduite, sans ces contraintes ? »

L’électrique, selon Thorel, permet à Abarth de rester fidèle à son ADN, tout en répondant aux attentes modernes des clients. Pour lui, un moteur micro-hybride, comme celui de la Fiat 500 standard, ne permettrait pas de produire une véritable Abarth capable de délivrer les sensations attendues par les passionnés.

Un nouveau SUV Abarth en préparation ?

Outre son engagement en faveur de l’électrique, Abarth envisage d’élargir son horizon en explorant un segment inédit pour la marque : les SUV. Gaetano Thorel a évoqué la possibilité de voir un SUV électrique arborant le Scorpion sur le marché d’ici 2027. Inspiré par les concepts Fiat Panda, ce modèle pourrait symboliser une étape cruciale dans l’évolution de la marque.

Cependant, fidèle à sa philosophie, Abarth ne développera pas de véhicules 100 % originaux. Thorel précise que Carlo Abarth, le fondateur de la marque, n’a jamais conçu de voiture à partir de zéro.

« Notre mission est de transformer des véhicules standards en modèles haute performance, en améliorant leur moteur, leur dynamique et leur son. Nous resterons fidèles à cette philosophie. »

Ainsi, ce SUV Abarth serait une version revisitée et dynamisée d’un modèle existant, respectant l’ADN sportif de la marque tout en répondant aux besoins du marché.

Le défi est de taille : convaincre les puristes que l’électrique peut offrir les mêmes frissons que les moteurs thermiques. Mais si Abarth parvient à conserver son esprit de performance et son plaisir de conduite, l’avenir pourrait être plus lumineux que jamais pour cette marque légendaire.