Très attendue, la nouvelle Renault 5 électrique est désormais disponible en concessions. Cette citadine électrique marque le retour d’un modèle iconique des années 70, en venant remplacer une ZOE qui a marqué les esprits pendant de longues années. Alors que les premiers clients sont désormais livrés de leur voiture, voici la gamme qui comporte 3 niveaux de finition et deux motorisations, en attendant la suite.
Renault 5 Evolution
Ce niveau d’équipement est le premier, en attendant l’arrivée de la version Five. La dotation de série de la Renault 5 Evolution comprend : la climatisation automatique, la réplication smartphone, les radars de recul ( obligatoires en raison des normes GSR2 ), le système multimédia openR 10,1 » : radio, DAB, 4 haut-parleurs, l’instrumentation de bord 7 », le régulateur et limiteur de vitesse, le frein de parking assisté, la pompe à chaleur, la charge V2L.
Seule la motorisation de 120 ch est proposée, avec des performances limitées : le 0 à 100 km/h réclame 12,9 s. L’autonomie urbaine est de 312 km, ce qui est compatible avec une utilisation au quotidien, mais pas pour partir en vacances !
Renault 5 Autonomie urbaine 120 ch : 27990 euros
Renault 5 Techno
La version Techno qui devient le coeur de gamme, apporte de vrais plus pour un supplément de 2000 euros : système multimédia openR link 10,1″: Google intégré, préconditionnement charge DC, audio Arkamys, sellerie textile 100% recyclé « jean », double surpiqûre grise / ocre et textile refined noir, caméra de recul, jantes alliage diamantées bicolores 18 » techno, éclairage d’ambiance 3 zones, indicateur de recharge sur le capot, vitres et lunette arrière surteintées, rétroviseurs extérieurs à commande électrique, dégivrants et rabattables électriquement, Multi-sense.
Les deux motorisations de 120 et 150 ch sont proposées, avec l’autonomie confort de 412 km sur la version la plus puissante.
Renault 5 Autonomie urbaine 120 ch : 29990 euros
Renault 5 Autonomie confort 150 ch : 33490 euros
Renault 5 Iconic 5
En haut de gamme, la version Iconic 5 fait le plein d’équipements superflus : pack parking (aides au parking avant, arrière et latéral, parking mains-libres), active driver assist : conduite semi-autonome (adaptation au trafic, centrage dans la voie), sellerie textile 100% recyclé gris et jaune, double surpiqûre jaune / textile refined biosourcé noir, sièges avant chauffants, éclairage d’ambiance 4 zones, jantes alliage diamantées noir 18 » chrono, volant chauffant.
Renault 5 Autonomie urbaine 120 ch : 31990 euros
Renault 5 Autonomie confort 150 ch : 35490 euros
Evolutions attendues en 2025
En 2025, la gamme sera complétée par le bas mais aussi par le haut. On attend en effet la R5 la moins chère, la Renault 5 Five, avec un équipement plus dépouillé et un moteur dont la puissance va descendre à seulement 95 ch. L’autonomie sera également en baisse. Prix attendu : 25000 euros avant déduction du bonus !
En haut de gamme, Renault commercialisera enfin la R5 Roland Garros, avec la grosse batterie et la motorisation de 150 ch.
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