Le nouveau Renault Captur est désormais commandable : nous allons voir ensemble la gamme de cette version restylée. Avec des prix qui débutent à 25700 euros, le Captur 2024 reste compétitif, et propose 3 finitions et une belle variété de motorisations. Les tarifs ont toutefois augmenté de 800 euros depuis le printemps 2024 !
Captur Evolution
En premier prix, le Captur Evolution débute à 25700 euros. Curieusement cette première proposition propose l’ensemble des motorisations, avec le petit 3 cylindre en 90 ch essence et 100 bi-carburation, et la motorisation E-TECH 145 full hybrid. A noter que le moteur Mild Hybrid 160 ch EDC quitte désormais le catalogue…
L’équipement de série comprend déjà de nombreux éléments : climatisation manuelle, régulateur de vitesse, radars de recul, éclairage avant et arrière full LED, allumage automatique des feux, carte mains libres sur le E-TECH, caméra arrière, assistant maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage actif d’urgence, E-Call, instrumentation 7″, écran 10,4″..
Captur TCe 90 : 25700 euros
Captur ECO-G 100 GPL : 25800 euros
Captur E-TECH full hybrid 145 : 29400 euros
Captur Techno
Avec des prix qui débutent à 27500 euros, le Captur Techno nécessite un petit effort financier. Cela permet d’ajouter de nombreux éléments en série : vitres arrière surteintées, jantes alliage 18″, sellerie tissu-TEP, carte mains libres, climatisation automatique, rétroviseur intérieur électrochrome, allumage automatique des essuie-glaces, siège passager réglable en hauteur, rétroviseurs rabattables électriquement, Multi-Sense, plancher de coffre amovible, instrumentation 10″, chargeur à induction, navigation, services Google, radars avant et latéraux, disques de frein arrière et frein de parking électrique.
Captur TCe 90 : 28000 euros
Captur ECO-G 100 GPL : 28100 euros
Captur E-TECH full hybrid 145 : 31700 euros
Captur Esprit Alpine
La version haut de gamme Esprit Alpine se démarque par sa présentation extérieure et intérieure. Jantes alliage 19″, contours de vitrage noir glacé, régulateur de vitesse adaptatif, volant chauffant, sellerie spécifique, pédalier sport, seuils de portes, volant Esprit Alpine, console centrale flottante : des détails qui feront la différence pour certains. En revanche seules les motorisations supérieures sont proposées :
Captur E-TECH full hybrid 145 : 34000 euros
Bilan
En entrée de gamme, le Renault Captur Evolution est moins cher que son concurrent principal, le Peugeot 2008. Les prix grimpent également moins haut du fait de l’absence de versions électriques. Même en haut de gamme, le Captur est moins cher que le 2008 alors qu’il dispose d’une motorisation full hybride et non MHEV 48V comme son rival. Est-ce que cela permettra au losange de prendre l’ascendant dans les prochains mois ? Pour l’heure sur les 8 premiers mois de l’année, le Captur est encore derrière son éternel rival sur le marché français…
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