Dacia Jogger restylé : à quoi faut-il s’attendre ?

Dacia Jogger 2023
Dacia Jogger

Depuis son lancement en 2022, le Dacia Jogger a conquis le cœur des familles avec son rapport qualité-prix imbattable et son espace généreux. Deux fois sacré « Voiture familiale de l’année », le Jogger est désormais sur le point de subir un restylage inspiré par le SUV Bigster et la dernière génération du Duster. Que peut-on attendre de ce break sept places revisité ?

Un design inspiré du Bigster

Repéré en phase de test, le nouveau Dacia Jogger arbore un design fortement inspiré du Bigster, le futur grand SUV de Dacia. Sous son camouflage, on devine déjà un tout nouveau visage, avec une calandre plus fine et des phares redessinés, plus effilés que ceux de l’actuel modèle. Le bouclier avant, plus imposant, adopte un motif cubique distinctif dans l’entrée d’air centrale, un détail en phase avec le design du Bigster et du prochain Duster.

À l’arrière, les changements semblent plus discrets, mais des mises à jour des feux arrière sont probables. Dacia semble avoir opté pour une révision modérée de cette partie du véhicule, privilégiant l’harmonisation de l’avant avec les dernières tendances de la marque.

Un intérieur modernisé et une technologie actualisée

Dacia devrait également mettre à jour l’habitacle du Jogger, en intégrant les avancées technologiques introduites sur les derniers modèles de la marque. Le tableau de bord pourrait accueillir un affichage numérique pour le conducteur et un écran central plus large avec le dernier système d’infodivertissement de Dacia. Ces nouvelles fonctionnalités, déjà présentes dans le Bigster et le Duster, apporteront une touche de modernité et de connectivité au Jogger, sans compromettre l’esprit simple et fonctionnel cher à la marque.

Pour un véhicule destiné aux familles, une attention particulière est souvent portée aux espaces de rangement et aux options de modularité. Dacia pourrait ainsi apporter de nouvelles solutions pour renforcer la praticité de son monospace, tout en restant fidèle à sa philosophie « essentielle ».

Dacia Jogger Extrême
Depuis son lancement le Dacia Jogger est très apprécié des français

Des motorisations revisitées pour plus d’efficacité

Le restyling du Jogger devrait également se traduire par une évolution des motorisations proposées pour répondre aux nouvelles attentes en termes d’efficience énergétique. Le moteur essence TCe 110 de base pourrait céder sa place au 1.2 TCe 130, un moteur mild-hybrid plus puissant et plus économe que l’on retrouve sur le Duster. Ce bloc 1,3 litre bénéficie d’un système d’hybridation légère, idéal pour optimiser la consommation sans affecter la simplicité d’utilisation.

La version hybride pourrait, quant à elle, adopter une nouvelle motorisation issue du Bigster : le moteur Hybrid 155. Composé d’un moteur thermique 1,8 litre quatre cylindres et d’une batterie de 1,4 kWh, ce groupe motopropulseur est associé à une boîte automatique à six rapports et à un moteur électrique principal. Cette motorisation permettrait au Jogger d’accroître légèrement son autonomie électrique et de réduire ses émissions.

Le Jogger, unique dans son segment

Le Dacia Jogger continuera à se distinguer comme le seul modèle sept places de la marque, un choix stratégique confirmé par Denis Le Vot, CEO de Dacia. Contrairement au Bigster, qui ne sera disponible qu’en version cinq places, le Jogger restera le modèle de référence pour les familles nombreuses. En occupant ce créneau particulier, il conserve un avantage compétitif sur des SUV de taille moyenne, souvent plus coûteux et limités à cinq places.

Le Jogger restylé devrait être officiellement révélé au courant de l’année 2025, avec des premières livraisons attendues en 2026. Côté prix, Dacia reste fidèle à son approche économique et devrait proposer ce modèle dans une fourchette de tarifs accessible pour une clientèle sensible au rapport qualité/prix.

Depuis son lancement, le Jogger a déjà augmenté à de nombreuses reprises. Il est actuellement proposé à partir de 17990 euros, soit le prix d’une citadine chez la concurrence !

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Grégory Augier

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