Jaguar s’apprête à franchir un cap important dans sa transformation électrique avec la présentation d’un concept inédit lors de la Fashion Week de Miami le 2 décembre. Un tournant historique pour le constructeur britannique, qui envisage un repositionnement radical vers le haut de gamme, sous l’impulsion de son directeur général, Adrian Mardell. Ce dernier affiche une confiance sans précédent dans l’avenir de Jaguar, qu’il décrit comme une marque de luxe totalement électrique et indépendante au sein de la nouvelle « maison de marques » de JLR.
Une transformation drastique pour Jaguar
Ce lancement intervient après la décision audacieuse de Jaguar de suspendre toutes ses ventes de véhicules neufs au Royaume-Uni pendant 18 mois, en attendant l’arrivée du premier modèle de sa nouvelle gamme, prévue pour l’été 2026. Cette interruption marque la volonté de Jaguar de faire table rase de son ancienne image pour se concentrer sur une clientèle restreinte, mais extrêmement exigeante. Ce repositionnement inclura des modèles à volume de production limité et des prix de vente élevés, visant à transformer la marque en un symbole de luxe électrique.
Adrian Mardell précise que l’objectif est de proposer des véhicules « incroyables, éblouissants et inédits », avec une gamme de trois véhicules électriques d’ici 2027, inaugurée par une berline quatre portes luxueuse. Les volumes de production seront réduits, tout comme le nombre de points de vente, afin de privilégier un service hautement exclusif et personnalisé.
Trois architectures pour une offre électrique haut de gamme
Jaguar déploiera trois plateformes électriques distinctes pour soutenir son expansion vers le tout électrique, chacune adaptée aux exigences des nouveaux segments de marché ciblés. Le premier modèle de cette ère, attendu à l’été 2026, sera conçu sur la plateforme JEA (Jaguar Electric Architecture), dédiée aux véhicules électriques haut de gamme. Cette architecture exclusive sera suivie par d’autres modèles de Jaguar sur la même base, permettant au constructeur de bâtir une gamme complète et cohérente d’ici la fin de la décennie.
JLR a également confirmé le développement d’un Range Rover électrique, qui devrait précéder le modèle Jaguar, en 2025, et d’une version électrique du Velar, qui utilisera la plateforme EMA (Electric Modular Architecture) prévue pour le printemps 2026. Ces deux autres architectures visent à répondre à la demande croissante pour les véhicules électriques, particulièrement dans le segment des SUV de luxe, tout en laissant à Jaguar la possibilité de se concentrer sur des modèles plus exclusifs.
Une stratégie fondée sur la demande et la flexibilité du marché
Si l’objectif de transformation complète vers l’électrique est clair, Mardell reste prudent sur le rythme de cette évolution, qu’il ajuste en fonction de l’adoption de la technologie par les consommateurs. Selon lui, l’intention de Jaguar n’a pas changé, mais la vitesse de déploiement de nouveaux modèles pourrait varier en fonction des tendances du marché et de l’évolution de la demande pour les véhicules électriques.
La stratégie de Jaguar consiste ainsi à aligner le développement de ses produits sur la perception et l’acceptation de sa clientèle cible. Ce modèle à faible volume et forte valeur marque une rupture avec l’approche de masse de nombreux constructeurs, soulignant la volonté de Jaguar de se concentrer uniquement sur les segments les plus rentables.
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