Les Tesla Model Y et Model 3 Propulsion auront bientôt une nouvelle batterie

Tesla prépare une mise à niveau de la batterie pour ses Model 3 et Model Y les plus diffusées, promettant ainsi une autonomie supérieure pour les versions d’entrée de gamme en Europe. Selon des source, cette amélioration vise à renforcer l’efficacité énergétique des modèles deux roues motrices des Model 3 et Model Y Propulsion.

Un bond en avant pour l’autonomie grâce à une batterie de 62,5 kWh

La mise à jour concerne principalement une augmentation de la capacité de la batterie, passant de 60 kWh à 62,5 kWh, fournie par le fabricant chinois CATL. Cette avancée en termes de capacité de stockage s’accompagne d’une densité énergétique supérieure, permettant d’atteindre une autonomie de 520 km pour la Model 3 Propulsion, contre 513 km actuellement, selon les normes de tests WLTP. Cette amélioration d’autonomie reste modeste mais appréciable.

Cette nouvelle batterie est construite avec une technologie LFP (lithium fer phosphate) ou une alternative LMFP (lithium manganèse fer phosphate), réputée pour sa stabilité thermique et sa sécurité accrue, des avantages essentiels dans l’optimisation de la durée de vie et de la performance des véhicules électriques. À noter, malgré l’augmentation de la capacité, la batterie serait en fait 1 kg plus légère que la précédente.

Une technologie partagée entre Model 3 et Model Y

La Model Y, dont les caractéristiques techniques sont proches de celles de la Model 3, devrait également bénéficier de cette batterie. La transition pourrait se faire lors du restylage prévu l’année prochaine pour la Model Y, sous le nom de code Juniper. Ce facelift devrait aligner les spécifications des deux modèles, consolidant la stratégie de Tesla d’uniformiser ses composants tout en maintenant une distinction entre les différentes versions de ses véhicules.

Tesla Model Y restylée : le projet secret Juniper – image : Drive

Des performances inchangées, et un prix revu ?

Malgré l’amélioration de l’autonomie, les performances moteur resteront les mêmes, avec une puissance de 208 kW (environ 278 ch) et un couple de 350 Nm pour la Model 3 Propulsion, permettant de passer e 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.

Concernant le prix, Tesla n’a pas encore dévoilé si cette mise à niveau se traduira par un ajustement tarifaire. Dans la logique de la concurrence actuelle, on ne s’attend pas à une hausse tarifaire.

Cette mise à jour de la batterie s’inscrit dans une dynamique où Tesla cherche à renforcer ses parts de marché en Europe, un marché clé pour le constructeur, notamment avec l’appui de son site de production berlinois. La marque américaine, qui reste leader dans le secteur des véhicules électriques, vise à maintenir sa position face à des concurrents comme Hyundai, Kia, et des marques locales comme Volkswagen, qui investissent également dans des véhicules à grande autonomie.

En France, si les deux best-sellers de la marque se maintiennent au niveau du top 100 des ventes, les volumes sont en forte baisse par rapport à 2023. Tesla n’a pas trop le choix : pour ne pas être dépassé par la concurrence qui s’intensifie, les Model 3 et Y sont régulièrement mises à jour. Ce sera évidemment le restyling du Model Y qui aura certainement un impact significatif sur les ventes 2025.