Renault et le design « rétro » : une ère qui touche à sa fin après les R5, R4 et Twingo

Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2024, le stand Renault a captivé l’attention du public avec ses modèles électriques « rétro », à savoir la R5, la R4 E-TECH et le concept Twingo. Ces véhicules, tout en étant modernes, rendent hommage à des modèles emblématiques des années 70, 60 et 90, respectivement. Leur design rappelle les versions historiques, mais leur motorisation est entièrement électrique. Cependant, malgré l’accueil favorable de ces voitures au look vintage, Renault a officiellement annoncé qu’elle ne poursuivra pas cette tendance pour ses futurs véhicules électriques.

Une popularité sélective : des modèles iconiques, mais pas tous adaptés au futur

Le succès des Renault R5, R4 et Twingo a montré que le public est friand de réinterprétations modernes des voitures mythiques de la marque. Ces modèles combinent à merveille la nostalgie du passé avec la technologie d’aujourd’hui. Pourtant, Laurens van den Acker, directeur du design du Groupe Renault, a récemment confirmé que ce retour aux sources ne se prolongera pas indéfiniment. La marque ne prévoit pas de ressusciter d’autres voitures rétro pour l’avenir.

Un exemple est le Renault 17 Electric Restomod, présenté comme un simple show car, et qui ne sera jamais commercialisé. Ce coupé, inspiré de la Renault 17 des années 70, n’a pas su marquer l’histoire de l’automobile de la même manière que les R5 et R4. Van den Acker a souligné que tous les modèles de l’époque ne sont pas destinés à être réinventés. « Nous avons une mémoire sélective du passé », a-t-il expliqué, rappelant que certains véhicules comme la R17 n’ont pas rencontré un grand succès lors de leur sortie initiale, contrairement aux R5 ou R4.

Le directeur du design a aussi écarté la possibilité de revoir des modèles comme la berline Safrane ou l’avant-gardiste Avantime. Leur esthétique, bien que marquante à l’époque, ne correspond plus aux attentes du marché actuel. Renault, fort de ses succès rétro, se tourne donc désormais vers l’avenir avec un plan de renouvellement de sa gamme électrique, en particulier dans les segments de taille moyenne.

Un avenir centré sur la modernité et l’efficacité

Renault va recentrer sa stratégie sur des modèles électriques plus tournés vers la performance et la technologie de pointe. Le Twingo électrique, prévu pour 2026, marquera la fin de la lignée rétro, et l’accent sera mis sur la prochaine génération de véhicules électriques. Renault travaille actuellement sur une version améliorée de sa plateforme AmpR Medium, une base technique qui équipera les futures Mégane et Scénic électriques. Cette plateforme intégrera une architecture de 800 volts, permettant une recharge ultra-rapide : 300 km d’autonomie WLTP récupérés en moins de 15 minutes, soit deux fois plus vite que ce que proposent actuellement les R5 et R4.

Cette avancée technologique sera essentielle pour répondre aux besoins des utilisateurs en matière de trajets longue distance. La recharge rapide reste un facteur clé pour convaincre les acheteurs de véhicules électriques, et Renault entend bien se positionner en leader sur ce point.

Des véhicules plus abordables grâce à la réduction des coûts

Au-delà de la performance technique, Renault aspire également à rendre ses voitures électriques plus accessibles. L’objectif de la marque est de réduire de 40 % les coûts de production d’ici 2027. Pour atteindre ce but, Renault mise sur plusieurs axes, notamment l’adoption de la technologie des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), qui sont moins coûteuses à produire que les batteries lithium-ion traditionnelles. Ces batteries, utilisées dans certains modèles, permettront de faire baisser les prix tout en maintenant de bonnes performances.

Renault compte également sur les économies d’échelle et la simplification de ses processus de production pour réduire le nombre de pièces nécessaires dans chaque voiture. Cette stratégie devrait permettre à la marque de rester compétitive face à une concurrence toujours plus intense sur le marché des véhicules électriques.

Conclusion : vers un avenir sans nostalgie

Si les Renault R5, R4 et Twingo incarnent une belle fusion entre passé et futur, la marque a décidé de clore ce chapitre et de se concentrer sur des innovations technologiques pour ses prochains modèles électriques. Cette transition marque une volonté de Renault de prendre de l’avance dans l’industrie des véhicules électriques, en misant sur des technologies de pointe, des coûts réduits et une recharge rapide. Le rétro a permis de captiver l’attention, mais l’avenir de Renault se veut résolument moderne, tourné vers la performance et l’efficacité.