Les Citroën C4 et C4 X restylées profitent d'une baisse de prix

Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2024, Citroën a dévoilé les versions restylées de ses populaires berlines C4 et C4 X. Cette nouvelle mouture, marquée par un design rafraîchi et des équipements modernisés, se distingue non seulement par ses innovations esthétiques, mais surtout par une baisse de prix bienvenue. Alors que le marché de l’automobile continue de voir ses tarifs augmenter, Citroën choisit une stratégie tarifaire inversée pour ces deux modèles, avec des prix réduits par rapport à la génération précédente. Mais que réserve vraiment cette nouvelle gamme ?

Un style renouvelé pour la C4 et la C4 X

Les C4 et C4 X affichent désormais un design modernisé, aligné avec la nouvelle identité visuelle de Citroën déjà présente sur les récentes C3 et C3 Aircross. Sur la compacte C4, c’est surtout la face avant qui bénéficie des changements les plus notables. Les lignes sont plus affirmées, avec des éléments qui accentuent l’agressivité et le dynamisme de la berline. La C4 X, quant à elle, conserve son allure de berline trois volumes, tout en intégrant subtilement les retouches stylistiques.

Outre l’esthétique, Citroën a retravaillé les équipements de confort. Les sièges Advanced Comfort, réputés pour leur confort moelleux, ont été redessinés pour offrir un meilleur maintien latéral, un point souvent critiqué sur les anciennes versions. Dans les finitions haut de gamme, le combiné numérique derrière le volant passe de 5 à 7 pouces, offrant ainsi une meilleure lisibilité et une présentation plus moderne des informations de conduite.

Une stratégie tarifaire surprenante

Citroën surprend en ajustant à la baisse les tarifs de ses versions restylées. Alors que la tendance actuelle est plutôt à l’augmentation des prix, notamment en raison des coûts des technologies embarquées dans les véhicules électriques, la marque française parvient à proposer des prix inférieurs sur ses motorisations micro-hybrides et électriques. Les versions essence et diesel ont disparu du catalogue, signe d’une transition vers des motorisations plus respectueuses de l’environnement. La version d’entrée de gamme essence 1.2 PureTech de 100 chevaux à boîte manuelle n’est plus disponible, ce qui fait légèrement augmenter le prix de départ, fixé désormais à 28 250 € pour la C4.

Toutefois, la vraie bonne nouvelle se trouve du côté des motorisations plus sophistiquées. La version micro-hybride 48V de 100 chevaux, couplée à une boîte automatique e-DSC6 à six rapports, offre désormais un excellent compromis entre performances et prix. Quant à la version 136 chevaux, elle démarre à 30 700 €, soit une réduction de 2 800 € par rapport aux modèles précédents.

Des baisses marquées pour les versions électriques

Là où Citroën frappe fort, c’est sur les tarifs des versions électriques. Avec une réduction allant jusqu’à 7 250 €, la C4 électrique devient une option particulièrement intéressante pour les acheteurs cherchant un véhicule à zéro émission. La version électrique de 156 chevaux, équipée d’une batterie de 50 kWh, affiche une autonomie de 412 km, un chiffre qui place ce modèle parmi les véhicules électriques les plus compétitifs de son segment.

La C4 X, souvent perçue comme une version plus spacieuse et statutaire de la C4, est elle aussi impactée par ces baisses tarifaires. Bien qu’elle nécessite un léger surcoût de 700 €, elle conserve les mêmes baisses de prix que la C4 sur les versions électriques, tout en perdant la motorisation micro-hybride de 100 chevaux. Ce choix semble indiquer une volonté de positionner la C4 X comme une alternative plus orientée vers l’électrique, à destination des clients cherchant un véhicule électrique spacieux, mais abordable.

Une offre élargie pour séduire un large public

Avec la gamme restylée des C4 et C4 X, Citroën s’adresse à une clientèle variée. Les finitions You, Plus et Max permettent aux acheteurs de choisir le niveau d’équipement qui correspond à leurs besoins et à leur budget. Si l’entrée de gamme voit son prix légèrement augmenter en raison de la suppression des versions les moins puissantes, les modèles électriques et micro-hybrides bénéficient d’une offre enrichie à des prix plus compétitifs.

La décision de Citroën de supprimer les motorisations diesel et certaines versions essence reflète une transition vers une gamme de véhicules plus verts, tout en restant accessible. Les premières livraisons sont attendues pour début 2025, et avec des prix de départ fixés à 28 250 € pour la C4 et 30 450 € pour la C4 X, Citroën semble vouloir attirer les clients avec une offre à la fois moderne, écologique et abordable.

Cela illustre parfaitement le repositionnement de Citroën, repositionné en « Entry » au sein de Stellantis. Toutefois on est loin des 16900 euros de la Fiat Tipo diesel qui est de retour au catalogue. Le GAP est là avec la Peugeot 308 de base désormais à 31950 euros, mais le nouveau C3 Aircross affiché à partir de 19400 euros sera un redoutable rival en interne pour la C4.