BYD Sealion 7 : voici un nouveau SUV coupé électrique

Le constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) renforce sa présence sur le marché européen avec le lancement du BYD Sealion 7, un coupé-SUV électrique qui aspire à se positionner parmi les modèles les plus premium de la marque. Ce nouveau modèle, dévoilé lors du Mondial de l’Auto de Paris, vient enrichir la gamme croissante de BYD, et s’aligne avec une stratégie de dénomination nautique déjà bien établie, comprenant les BYD Dolphin, Seal et Seagull. Face à des concurrents solides comme le Hyundai Ioniq 5, le Peugeot e-3008 et le Skoda Enyaq Coupé, le Sealion 7 ambitionne d’apporter un souffle nouveau dans ce segment en pleine expansion.

Un SUV coupé au design affirmé et à l’architecture aboutie

Le BYD Sealion 7 se distingue immédiatement par son style affirmé et sportif, caractérisé par une ligne de toit fuyante et des proportions élégantes. D’une longueur de 4 830 mm, il dépasse de peu la berline Seal (10 mm de plus), tout en adoptant une silhouette dynamique avec son becquet arrière de type ducktail et une barre lumineuse s’étendant sur toute la largeur du véhicule. À l’avant, la signature stylistique de BYD se retrouve dans la calandre en forme de X, encadrée par des phares LED flottants qui accentuent encore davantage le caractère incisif du Sealion 7.

BYD revendique une adaptation de son langage de design “Ocean Series” déjà présent sur les autres modèles, mais optimisé ici pour la carrosserie d’un SUV coupé. Cette esthétique est non seulement moderne mais aussi pensée pour une clientèle en quête de véhicules à la fois élégants et performants.

Performances et technologie de pointe

Reposant sur la plateforme e-Platform 3.0 – partagée avec la berline Seal – le Sealion 7 sera disponible avec plusieurs configurations de batteries et de moteurs électriques. Les versions chinoises ont révélé deux tailles de batterie : 71,8 kWh et 80,6 kWh, cette dernière étant capable d’une charge rapide à 230 kW, ce qui laisse supposer qu’elle sera proposée sur le marché européen également. En termes d’autonomie, bien que les chiffres exacts pour l’Europe n’aient pas encore été confirmés, la plus grande batterie offre une autonomie allant jusqu’à 610 km sous le cycle d’homologation CLTC en Chine. Pour comparaison, ces chiffres devraient être légèrement inférieurs une fois ajustés aux normes WLTP en vigueur en Europe.

Côté motorisation, plusieurs options seront probablement proposées. Dans le marché chinois, la version à moteur unique affiche des puissances allant de 227 à 308 ch, avec des accélérations de 0 à 100 km/h comprises entre 6,7 et 7,3 secondes. Cependant, c’est la version à double motorisation qui retient particulièrement l’attention, avec une puissance combinée de 523 ch permettant d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,2 secondes. Pour l’Europe, on attend un chiffre légèrement modifié à 4,5 secondes, une performance qui place le Sealion 7 parmi les SUV électriques les plus rapides de sa catégorie.

Une technologie axée sur la sécurité et la conduite

L’iTAC (Intelligent Torque Adaption Control), un nouveau système développé par BYD pour la version à transmission intégrale, devrait être une des innovations marquantes du Sealion 7. Ce système est conçu pour ajuster intelligemment le couple entre les roues afin de minimiser le patinage et d’améliorer la sécurité en toutes circonstances. En parallèle, la suspension a été calibrée pour offrir un comportement routier “exemplaire” selon BYD, promettant une expérience de conduite à la fois réactive et confortable, même dans des conditions difficiles.

Un intérieur haut de gamme et connecté

L’habitacle du BYD Sealion 7 mise sur une ambiance haut de gamme et technologique. On retrouve un immense écran tactile de 15,6 pouces occupant le centre du tableau de bord. Ce dernier dispose d’une fonction de rotation permettant de passer d’une disposition en portrait à un affichage en paysage, une solution pratique qui s’adapte aux préférences des conducteurs. En outre, deux chargeurs sans fil pour smartphone sont intégrés à la console centrale, et l’intérieur est agrémenté de sièges avant et arrière chauffants et ventilés.

Le Sealion 7 proposera également un affichage tête haute de nouvelle génération, simulant un écran virtuel de 50 pouces, ainsi qu’un toit panoramique en verre de 2,1 mètres carrés, créant une impression d’ouverture exceptionnelle dans l’habitacle. Ce type de prestations conforte l’image premium que BYD souhaite projeter avec ce modèle.

Une arrivée sur le marché européen imminente

Les premières livraisons du BYD Sealion 7 sont attendues pour la fin de l’année 2024, et bien que le prix exact n’ait pas encore été dévoilé, les estimations placent ce modèle autour des 50 000 €, soit légèrement au-dessus de la berline Seal. Ce positionnement tarifaire, associé aux caractéristiques techniques et aux finitions premium, fait du Sealion 7 un sérieux prétendant sur le segment des SUV coupés électriques haut de gamme.

Avec cette offensive, BYD renforce encore son empreinte en Europe, et le Sealion 7 pourrait bien devenir une alternative séduisante face aux modèles européens et coréens déjà bien établis. Son design distinctif, ses performances remarquables et sa technologie avancée devraient attirer une clientèle en quête d’un SUV coupé performant et innovant, sans pour autant sacrifier le confort ni l’espace.