Hyundai Inster Cross : la petite électrique s'offre déjà un nouveau look

Hyundai poursuit sa montée en puissance sur le marché des véhicules électriques compacts avec l’Inster Cross, un modèle qui combine le style urbain avec une touche de robustesse tout-terrain. Cette nouvelle déclinaison « Cross » injecte une dose de caractère 4×4 dans une petite voiture électrique déjà très populaire, renforçant ainsi son attrait pour les aventuriers du week-end tout en restant adaptée aux trajets quotidiens en ville.

Un design qui s’affirme

Le Hyundai Inster Cross ne passe pas inaperçu. Ses lignes sont à la fois modernes et agressives, avec des pare-chocs avant et arrière plus volumineux, des plaques de protection (skid plates) et des extensions de carrosserie noires en relief qui lui donnent un aspect plus robuste. Il ne s’agit pas seulement d’un gadget esthétique, car ces ajouts visent à protéger la voiture lors d’excursions hors des sentiers battus. La couleur exclusive Amazonas Green Matte apporte une touche visuelle supplémentaire, soulignant l’esprit aventurier du modèle. Les rails de toit de série renforcent cette image tout en offrant une fonctionnalité pratique pour ceux qui souhaitent transporter du matériel supplémentaire, et une option de panier de toit est disponible pour les passionnés de camping.

L’intérieur de l’Inster Cross reste fidèle à cet esprit aventurier avec une sellerie en tissu gris rehaussée d’accents jaune citron et des éléments décoratifs assortis sur le tableau de bord. La disposition des sièges permet également une modularité intéressante, avec la possibilité de rabattre tous les sièges pour maximiser l’espace de chargement, une fonctionnalité rare dans cette catégorie de véhicules.

Performances et autonomie en ville… et au-delà

Bien que Hyundai n’ait pas encore confirmé toutes les configurations disponibles pour cette version Cross, on sait déjà que la configuration « Long Range » sera proposée. Elle est dotée d’un moteur électrique de 113 ch et d’une batterie de 49 kWh, offrant une autonomie jusqu’à 360 km selon les estimations. Cela place l’Inster Cross dans la fourchette supérieure des petits véhicules électriques en termes d’autonomie, un point non négligeable face à des concurrents tels que la Kia Soul EV ou la Peugeot e-2008.

L’Inster Cross propose également une recharge rapide, permettant de passer de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes grâce à une puissance de recharge de 120 kW. Ce temps de charge rapide est un atout majeur pour les citadins pressés ou les voyageurs improvisés. De plus, grâce à la technologie Vehicle-to-Load (V2L), la batterie du véhicule peut alimenter d’autres appareils, une fonctionnalité pratique lors de vos escapades en pleine nature.

Equipements technologiques et sécurité

L’Inster Cross n’est pas en reste en matière de technologie embarquée. Le modèle de série devrait inclure un écran tactile de 10,25 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’un système de climatisation via pompe à chaleur, qui optimise l’efficacité énergétique, notamment lors des températures froides.

Côté sécurité, Hyundai met à disposition des aides à la conduite avancées, avec le système Highway Driving Assist 1.5 qui combine un régulateur de vitesse adaptatif avec une aide au maintien dans la voie, idéal pour les longs trajets autoroutiers. Ce niveau d’assistance automatisée reflète bien l’ambition de Hyundai d’offrir une expérience de conduite sécurisée et confortable.

Quel tarif ?

Alors que le petit Inster est proposé à partir de 25000 euros seulement, cette déclinaison Cross devrait dépasser les 30000 euros. Hyundai a déjà annoncé que la production débuterait d’ici la fin de l’année : le tarif pourrait donc tomber dans les prochaines semaines.