Leapmotor B10 : l'offensive de la marque chinoise se poursuit

Leapmotor, constructeur automobile chinois en pleine expansion, a dévoilé son nouveau SUV électrique compact, le B10, lors du Salon de l’Automobile de Paris 2024. Ce modèle, positionné sous le Leapmotor C10, marque une étape importante dans la stratégie de Leapmotor, qui ambitionne de conquérir l’Europe avec des véhicules électriques à prix compétitifs. En s’alliant avec Stellantis, géant automobile derrière des marques comme Peugeot, Citroën et Alfa Romeo, Leapmotor se donne les moyens d’assurer une distribution étendue et un service à la hauteur de ses ambitions.

Le B10 se présente comme une alternative accessible aux SUV électriques compacts tels que le Kia EV3 et le Hyundai Kona Electric. Alors, ce nouveau venu a-t-il les armes pour s’imposer dans un marché déjà compétitif ?

Un design familier et moderne

D’un point de vue esthétique, le Leapmotor B10 s’aligne sur les codes de la gamme du constructeur, notamment avec des similitudes frappantes avec le C10, le grand frère plus onéreux du B10. On retrouve des phares distinctifs à LED, avec trois unités individuelles reliées par une bande noire sur le devant, rappelant les tendances actuelles en matière de design minimaliste. Le véhicule affiche des lignes épurées, avec des poignées de porte affleurantes qui lui confèrent une silhouette lisse et moderne.

À l’arrière, le B10 arbore une barre lumineuse, un autre élément devenu incontournable dans les designs des SUV électriques, un signe que Leapmotor veut s’aligner sur les tendances actuelles tout en conservant un style propre à la marque. Loin des extravagances, le B10 joue la carte de la sobriété visuelle, ce qui pourrait séduire une clientèle à la recherche d’un véhicule moderne mais non ostentatoire.

Une plateforme technologique de dernière génération

Ce qui se cache sous la carrosserie du B10 est tout aussi intéressant que son design extérieur. Le B10 repose sur la nouvelle plateforme « B Platform » de Leapmotor, une base conçue pour servir plusieurs nouveaux modèles de la marque qui verront le jour dans les prochaines années. Le constructeur a également équipé son SUV compact de la technologie Leap 3.5, une architecture électrique de dernière génération qui promet une performance optimisée et des avancées technologiques qui n’ont cependant pas encore été pleinement détaillées.

À ce jour, Leapmotor n’a pas encore révélé les chiffres précis concernant l’autonomie ou la puissance de ce nouveau modèle, ce qui laisse les amateurs de voitures électriques dans l’expectative. Cependant, on peut raisonnablement s’attendre à des caractéristiques alignées sur celles de ses concurrents directs, comme le Hyundai Kona Electric, qui propose jusqu’à 490 km d’autonomie selon la version, ou le Kia EV3, connue pour offrir un bon compromis entre prix et performance.

Une entrée dans le marché européen facilitée par Stellantis

L’un des atouts majeurs de Leapmotor, qui pourrait bien faire pencher la balance en sa faveur en Europe, est son alliance avec Stellantis. Ce partenariat stratégique permet à Leapmotor de bénéficier du vaste réseau de distribution de Stellantis, avec des concessions bien implantées et un service après-vente robuste. Ce genre de soutien est crucial pour une marque chinoise relativement nouvelle sur le marché européen, surtout lorsque la confiance des consommateurs en matière de service et de disponibilité des pièces détachées est souvent un point de friction pour les nouveaux venus.

Comme l’a souligné Carlos Tavares, PDG de Stellantis, cette collaboration vise à rendre la mobilité électrique high-tech plus accessible en dehors de la Chine, et le B10 incarne parfaitement cette vision. Avec un prix attendu autour de 35 000 €, Leapmotor veut offrir une alternative abordable aux modèles actuels sans faire de compromis sur les prestations.

Un habitacle encore mystérieux, mais prometteur

Bien que les détails concernant l’intérieur du B10 n’aient pas encore été dévoilés, il est fort probable que celui-ci suive les traces du C10, en adoptant une approche minimaliste. Ce dernier mise sur un grand écran tactile central et des commandes simplifiées, un design qui semble être devenu la norme chez les constructeurs de véhicules électriques modernes.

L’accent mis sur le numérique et la réduction des commandes physiques pourrait plaire aux amateurs de nouvelles technologies, mais pourrait aussi diviser ceux qui préfèrent encore avoir des boutons physiques pour certaines fonctions essentielles. Néanmoins, si Leapmotor parvient à offrir un habitacle à la fois ergonomique et bien fini, il pourrait rapidement se faire une place dans un segment où la qualité perçue est devenue un critère clé.

Un concurrent sérieux sur le marché des SUV électriques compacts

Le Leapmotor B10 arrive dans un marché de plus en plus compétitif, dominé par des acteurs bien établis comme Hyundai, Kia et Volkswagen. Pourtant, Leapmotor semble bien positionné pour s’imposer avec une offre orientée vers les consommateurs à la recherche de solutions de mobilité électrique plus accessibles. Le segment des SUV compacts électriques connaît une forte demande en Europe, notamment en raison de l’essor des ventes de véhicules électriques et des politiques environnementales de plus en plus strictes.

En visant un prix plus bas que celui de nombreux concurrents tout en s’appuyant sur des technologies de pointe, Leapmotor pourrait bien toucher une clientèle large, notamment les jeunes urbains à la recherche d’un véhicule moderne, connecté et abordable.

Ce modèle sera pour l’instant produit exclusivement en Chine, il faudra donc faire l’impasse sur le bonus écologique sur le marché français !