CONCLUSION :
Cet inédit Honda ZR-V débute plutôt bien ce qui sera certainement une longue lignée de modèles. Avec toutefois une incertitude pour la suite : son avenir en électrique ! En attendant pour l’heure le Honda ZR-V a eu la bonne idée de miser sur une motorisation full hybride qui procure un bel agrément, et faire preuve d’une sobriété intéressante en usage mixte. Bien dessiné, très bien équipé, le ZR-V ne fait pas non plus l’impasse sur le volume à bord et le confort. Alors oui, ce pourrait bien être l’outsider japonais le plus intéressant disponible sur le marché.
Alors que les SUV compacts sont très nombreux à se disputer un marché toujours florissant, Honda nous a concocté un bon produit, plus polyvalent encore que l’éternelle Civic.
Ce que nous avons aimé :
- Motorisation hybride réussie
- Habitabilité et confort
- Sobriété et autonomie élevée
- Equipement complet
- Design consensuel mais séduisant
Ce que nous avons moins aimé :
- Fonctionnement du régulateur de vitesse perfectible
- Tarif élevé de cette version haut de gamme
- Android Auto seulement en filaire
- Interface multimédia datée
|
Fiche Technique Honda ZR-V e:HEV 2024 |
|
| Moteur essence / système hybride | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1993 cm3 |
| Puissance moteur essence | 105 kW/ 143 ch à 4500 tr/min |
| Couple moteur | 186 Nm (thermique) & 315 Nm (électrique) |
| Puissance cumulée | 135 kW / 184 ch |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 173 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,0 s |
| Capacité de la batterie | 1,05 kWh |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,8 l/100 km (WLTP) |
| Consommation électrique | NC |
| Autonomie électrique | / |
| Taux de CO2 mixte | 132 g/km |
| Malus écologique (France) 2024 | 360 € |
| Dimensions & mesures | |
| Longueur | 4,57 m |
| Largeur | 1,84 m |
| Hauteur | 1,62 m |
| Empattement | 2,66 m |
| Capacité du réservoir | 57 litres |
| Capacité du coffre | 380 L à 1 301 L |
| Poids à vide | 1 639 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 43 950 € |
| Prix du modèle essayé | 48 450 € ( hors options ) |
Articles qui pourraient vous intéresser :
La nouvelle Mini électrique seulement éligible au bonus en 2026 ?
Voici le nouveau Cupra Terramar : un SUV hybride qui en veut
A 19900 euros, la Citroën ë-C3 200 km sera-t-elle l’affaire de l’année ?
Mercedes : toutes les nouveautés 2024 à venir
Les Smart #1 et #3 préparés par Brabus sont plus sportifs que jamais
Essai Subaru Solterra : il gagne à être connu
Nouveau Dacia Duster Essential à 19690 euros : une punition ?
