Le Jeep Compass fait peau neuve pour 2025, et le constructeur américain prépare un modèle qui promet d’élargir l’offre de la marque dans le segment des SUV de taille moyenne. Ce nouveau Compass se distingue par sa flexibilité en matière de motorisations : essence, hybride et 100 % électrique. Si Jeep a su se forger une réputation solide dans l’univers du 4×4, il semble prêt à renforcer sa position face à une concurrence de plus en plus féroce avec ce nouveau modèle.
Un SUV adapté à toutes les situations
Le nouveau Jeep Compass, qui sera dévoilé dans les semaines à venir, repose sur la plateforme STLA Medium, la même que celle utilisée pour le Peugeot 3008. Cependant, Jeep tient à se démarquer en misant sur des codes stylistiques typiques de la marque. Les premiers aperçus montrent un véhicule au look robuste et imposant, typique de Jeep, avec des éléments comme les phares indents et des arches de roue carrées, emblématiques de la gamme. Ces détails, combinés à des roues larges et une carrosserie musclée, confèrent au Compass une allure de baroudeur plus assumée que son cousin français.
Polyvalence et design axé sur l’utilité
Jeep a décrit son Compass comme un « SUV compact à quatre roues motrices destiné au grand public », ce qui laisse entendre qu’une version 4×4 sera bien disponible. Toutefois, les modèles d’entrée de gamme devraient conserver une traction avant, similaire à celle du Peugeot 3008. C’est un choix stratégique : dans une catégorie où les SUV sont principalement utilisés en milieu urbain, proposer une version 4×4 tout en offrant une option traction avant plus abordable est un équilibre malin.
D’un point de vue design, le Compass devrait offrir une silhouette pratique et utilitaire, avec des porte-à-faux courts qui favorisent la maniabilité et les capacités en tout-terrain, une caractéristique attendue de tout modèle Jeep. Les rails de toit, les montants B, C et D assombris et l’arrière relativement plat contribuent à améliorer la praticité globale du véhicule. En particulier, cet arrière plus rectiligne devrait offrir un espace de chargement intéressant, essentiel dans ce segment où les rivaux comme le Nissan Qashqai et le Hyundai Tucson dominent grâce à leur capacité à répondre aux besoins des familles.
L’électrification au centre des attentions
Ce nouveau modèle ne fait pas exception à la règle de l’électrification de la gamme Jeep. La version 100 % électrique du Compass pourrait offrir une autonomie allant jusqu’à 700 km environ, à l’instar de ce qui est proposé sur le Peugeot e-3008 Long Range. Une donnée qui placerait ce SUV dans la moyenne haute des véhicules électriques compacts, rendant cette option particulièrement attrayante pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone tout en conservant la robustesse d’un SUV.
En ce qui concerne les versions hybrides, Jeep semble s’orienter vers une motorisation hybride légère avec un moteur essence 1,2 litre trois cylindres, couplé à une assistance électrique. Cette configuration, déjà éprouvée sur d’autres modèles Stellantis, permettrait d’allier économies de carburant et conduite souple en milieu urbain, tout en maintenant des performances décentes pour les trajets plus longs. Une version hybride rechargeable (PHEV) pourrait également être en développement, permettant une autonomie électrique plus généreuse et une flexibilité accrue pour les conducteurs désireux de combiner conduite électrique et thermique.
Un lancement attendu et stratégique
La présentation officielle du nouveau Jeep Compass est attendue pour novembre, avec une production prévue en Italie dès l’année prochaine. Une stratégie qui reflète l’ambition de Jeep de capitaliser sur le marché européen avant d’étendre la production en Amérique du Nord à l’horizon 2026. Ce délai permettra à Jeep de peaufiner sa stratégie globale tout en testant le modèle sur les marchés où la demande pour des SUV électrifiés est en forte croissance.
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