Présentée en juin dernier, la nouvelle BMW Série 1 arrive déjà en concessions pour la rentrée 2024 ! Dans la concession Hess BMW Mulhouse, un seul exemplaire était présenté, et nous en avons profité pour découvrir cette nouveauté en détails.
Un design renouvelé
BMW a effectué un gros restyling pour la Série 1. Extérieurement, la face avant a été totalement remaniée. La nouvelle calandre est plus basse, et rappelle un peu celle de la Série 2 Gran Coupé. Ici pas de chrome, mais des éléments noir brillant qui s’accordent bien avec la teinte BMW Individual Storm Bay métallisé. L’arrière a également évolué avec de fines encoches dans les feux, et un bouclier arrière remanié avec une sorte de diffuseur sur cette version M Sport. En revanche pas de canule d’échappement visible…
De profil, on retrouve les mêmes éléments mais les designers ont ajouté un petit cache derrière les custodes qui met en avant un gros « 1 ». Une petite nouveauté sympathique.
A l’intérieur, la Série 1 reçoit une planche de bord inédite, entièrement revisitée. Tout change, avec l’adoption du fameux écran horizontal comme sur le reste de la gamme, et aussi d’une ergonomie entièrement repensée. Une partie des commandes de climatisation par exemple, est désormais reléguée au bas de l’écran.
La version précédente bénéficiait déjà d’inserts décoratifs illuminés, un principe qui a été renouvelé sur cette version. Au niveau de la finition, BMW a utilisé de nouveaux matériaux pour sa planche de bord. Les plastiques sont différents de l’ancienne, mais ne font pas progresser la qualité perçue qui reste un cran en-dessous de la Série 3, mais aussi du X1.
Des prix en forte hausse
La nouvelle BMW 120 correspond désormais à l’entrée de gamme essence, après la disparition des 116i et 118i. Cette nouvelle 120 conserve un 3 cylindres de 1,5 L comme la 118i, mais avec une puissance nettement supérieure de 170 ch. La marque en a aussi profité pour revoir les tarifs, qui débutent à 38900 euros. Mais ce n’est que le premier prix de cette compacte….
Pour une Série 1 M Sport avec de belles options comme celle-ci, le prix est devenu beaucoup plus conséquent puisqu’il dépasse les 57000 euros !
Le prix passe de 38900 euros à 42350 euros quand on choisit la finition la plus chère, M Sport. Ce sont ensuite les options qui vont faire grimper le prix de 15000 euros, soit le prix d’une citadine.
Voici le détail des options : Peinture métallisée à 1600 euros, pack M Sport Pro à 1550 euros, sièges M Sport à 800 euros, toit ouvrant panoramique à 1250 euros, pack innovation à 3600 euros, jantes 19″ à 650 euros, Driving Assistant Professionnal à 1650 euros, Système Hi-Fi Harman Kardon à 810 euros, sièges avant électriques…
Plus chère que jamais, la nouvelle BMW Série 1 peut être équipée comme un véhicule de catégorie supérieure. Les options permettent comme toujours de configurer une voiture sur mesure, avec une seule question : serez-vous assez raisonnable ?
Articles qui pourraient vous intéresser :
Voici un restomod magnifique de la Ferrari F355
Le Cupra Terramar en teasing avant son reveal du 3 septembre
Conclusion essai Subaru Solterra 2024 : notre avis
Une puissance de 601 ch pour la nouvelle BMW i5 M60 xDrive électrique
Voici le prix de la Volkswagen ID.7 GTX, avec ses 340 ch
La gamme et les prix de la Peugeot 208 restylée – septembre 2024
Essai BMW i4 Gran Coupé eDrive40 : nouveau départ
