Futur Range Rover Velar : premier aperçu d’une révolution électrique

Nouveau Range Rover Velar : premier aperçu d’une révolution électrique
Le futur Range Rover Velar – illustration : Kolesa

Le Range Rover Velar s’apprête à faire peau neuve. Grâce aux récentes photos espion du nouveau modèle, les amateurs de la marque britannique peuvent avoir un premier aperçu des changements apportés à ce SUV premium. Lancé en 2017, le Velar n’avait jusqu’ici bénéficié que de légères mises à jour, mais cette fois-ci, la transformation semble plus radicale, tant au niveau du design que de la technologie.

Un design affiné et modernisé

À première vue, les prototypes de ce Range Rover Velar de deuxième génération semblent proches du modèle actuel, mais une observation plus attentive révèle des changements significatifs. Le nouveau Velar adopte des proportions plus agressives et semble globalement plus imposant que son prédécesseur. La longue distance entre les essieux et les larges portes arrière témoignent d’un gain en espace, probablement au profit des passagers et du coffre.

Mais c’est surtout le style qui attire l’attention. Les vitres latérales, déjà étroites sur la première génération, semblent encore plus réduites, renforçant ainsi l’allure sportive et sophistiquée du véhicule. Une nouveauté frappante pour ce modèle Range Rover est l’intégration de fenêtres sans cadre, une première pour la marque, et un choix qui rappelle les codes esthétiques du haut de gamme. Les poignées de porte rétractables, introduites pour la première fois sur le Velar, seront bien évidemment conservées, apportant toujours cette touche futuriste qui fait le charme du SUV. Elles ont depuis été maintes fois proposées sur des modèles électriques de tous horizons…

L’arrière du Velar subira également quelques évolutions notables, avec l’ajout de deux “ailerons de requin” sur le toit, un détail déjà visible sur les derniers Range Rover et Range Rover Sport. Le pare-chocs arrière accueillera désormais la plaque d’immatriculation, déplaçant cet élément du hayon à une position plus basse, un changement subtil mais marquant pour le design global du véhicule.

Nouveau Range Rover Velar : premier aperçu d’une révolution électrique - illustration : Kolesa
Le futur Range Rover Velar – illustration : Kolesa

Une architecture 100 % électrique : la révolution EMA

Si l’apparence extérieure promet de faire évoluer le Velar vers une silhouette encore plus moderne et dynamique, c’est surtout sur le plan technique que la révolution se fera sentir. En effet, ce nouveau modèle reposera sur la plateforme EMA (Electrified Modular Architecture), ce qui signifie que le Velar de deuxième génération sera entièrement électrique. Une transformation majeure pour ce modèle, qui confirme sa volonté de s’imposer sur le marché des SUV électriques premium.

Jusqu’ici, les détails concernant les performances du futur Velar restent encore flous. Toutefois, l’adoption de cette nouvelle architecture laisse entrevoir des avancées importantes en termes d’autonomie, de recharge et de connectivité. Le Velar de deuxième génération pourrait ainsi devenir un rival sérieux pour des modèles électriques de référence tels que le Tesla Model X ou l’Audi Q8 e-tron.

La marque Range Rover a d’ores et déjà annoncé que la présentation officielle de ce nouveau modèle aura lieu en 2025, marquant ainsi une étape cruciale dans la transition électrique du constructeur britannique. Ce virage stratégique, déjà amorcé avec d’autres modèles de la marque, s’inscrit dans une tendance globale où les SUV électrifiés prennent de plus en plus de place sur le marché.

Un avenir ambitieux pour le Velar

En optant pour une plateforme électrique, Range Rover ne se contente pas de suivre la tendance, mais tente d’inscrire son SUV dans le monde des modèles électriques premium. Un pari, étant donné que la transition électrique devient de plus en plus compliquée en Europe…

Si les premiers aperçus du modèle montrent un véhicule encore plus raffiné et audacieux, il faudra attendre sa présentation officielle en 2025 pour connaître tous les détails sur ses performances et ses caractéristiques techniques.

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Grégory Augier

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