Le Volkswagen Tayron sera présenté le 10 octobre, voici le Tiguan XL

Le Volkswagen Tayron 2025, remplaçant du Tiguan Allspace, sera dévoilé en octobre 2024.

Volkswagen se prépare à dévoiler son tout nouveau modèle, le Tayron 2025, successeur du populaire Tiguan Allspace et version allongée du Tiguan 2024. Prévu pour être révélé le 10 octobre 2024, ce SUV sept places s’annonce comme un véritable pilier dans la gamme de la marque allemande, avec une arrivée en France prévue pour 2025. Que faut-il attendre de ce nouveau modèle qui vient renforcer l’offre SUV de Volkswagen ? Décortiquons les premiers indices.

Un design affiné et des détails uniques

Le Tayron se base sur la plateforme de la troisième génération du Tiguan, un modèle déjà en concessions depuis quelques mois. Cependant, des fuites provenant d’une base de données chinoise ont révélé que ce modèle apportera des modifications esthétiques distinctes, notamment à l’avant et à l’arrière. Des phares plus fins et des prises d’air plus larges donneront au Tayron une apparence plus angulaire et agressive, renforçant son caractère distinct du Tiguan.

À l’arrière, bien que des similitudes avec le Tiguan soient présentes, comme les feux arrière qui traversent toute la largeur, le badge Tayron sera déplacé sous l’emblème Volkswagen, une caractéristique qui distingue ce modèle des autres SUV de la gamme. Ces détails subtiles semblent alignés avec la philosophie de Volkswagen, qui cherche à apporter des touches modernes tout en restant fidèle à ses racines stylistiques.

Un ADN commun avec le Skoda Kodiaq

Le Tayron partage ses dimensions avec un autre SUV du groupe Volkswagen, le Skoda Kodiaq, les deux modèles reposant sur un empattement de 2791 mm. Cet héritage se traduit par une habitabilité similaire, un point essentiel pour les familles à la recherche d’un véhicule spacieux. Le Tayron s’inscrit ainsi dans la lignée des grands SUV sept places, en concurrence directe avec des modèles tels que le Renault Espace, ou encore le Peugeot 5008. ( lire : le Peugeot 5008 est arrivé en concessions )

C’est sur ce créneau très disputé que Volkswagen entend s’imposer avec une proposition à la fois fonctionnelle et technologiquement avancée.

Des motorisations variées et des options hybrides

Sur le plan des motorisations, on peut s’attendre à une offre similaire à celle du nouveau Tiguan, avec des moteurs turbo essence de 1,4 litre et 2,0 litres, mais qui ne seront pas tous proposés en France, malus oblige… L’offre inclura également des versions hybrides rechargeables avec 204 et 272 ch, très en vogue actuellement, et particulièrement adaptées aux marchés européens où l’électrification des véhicules devient une norme. Volkswagen annonce une autonomie en mode tout électrique pouvant atteindre 100 km, un argument de poids pour les conducteurs soucieux de réduire leur empreinte écologique.

Un positionnement stratégique pour Volkswagen

Le Tayron est loin d’être une nouveauté absolue pour Volkswagen. Le modèle a déjà fait ses débuts en Chine en tant que SUV cinq places sur une plateforme partagée avec le Tiguan Allspace. Mais cette nouvelle génération marque une étape importante : le Tayron s’ouvre désormais à un marché mondial, avec des plans de production en Allemagne, à Wolfsburg, contrairement à la version actuelle du Tiguan Allspace, fabriquée au Mexique.

Volkswagen a également teasé un détail intrigant pour cette nouvelle version du Tayron : le modèle sera équipé d’un emblème Volkswagen rétroéclairé en rouge, un élément distinctif qui a déjà été introduit sur des modèles haut de gamme tels que le Touareg et l’ID.7. Ce type d’innovation visuelle renforce l’image premium que Volkswagen souhaite conférer à ce nouveau SUV.

Rendez-vous le 10 octobre prochain pour en savoir plus sur ce nouveau SUV !