La Fiat 500e en difficulté : l'usine à nouveau au chômage technique

La Fiat 500e à l'usine de Mirafiori — La Fiat 500e à l’usine de Mirafiori

Stellantis annonce à nouveau sa décision de suspendre temporairement la production de la Fiat 500e à Mirafiori jusqu’au 11 octobre 2024. Un signe inquiétant pour l’industrie automobile italienne, et aussi européenne. Cette nouvelle suspension de production dictée par une chute des commandes met en lumière les difficultés des constructeurs européens. La Fiat 500e est un bel exemple d’un marché électrique incertain et très disputé…

Des ambitions en berne pour la Fiat 500e

La Fiat 500e, une icône de l’électrification chez Fiat, subit un revers majeur. La demande, autrefois prometteuse, a brusquement ralenti, conduisant Stellantis à stopper la chaîne de production pour un mois entier. Si cette suspension pourrait être vue comme une simple pause, elle révèle surtout un problème plus structurel : le marché européen des véhicules électriques peine à maintenir la dynamique espérée.

Bien que Fiat ait investi massivement dans cette transformation électrique, notamment avec la 500e, les consommateurs semblent moins enclins à franchir le pas de l’électrique, en partie à cause de l’inflation, des coûts d’achat toujours élevés et des incertitudes économiques globales.

Contexte européen : une compétition féroce et un marché en mutation

Alors que la demande de voitures électriques s’essoufle déjà, de nouveaux modèles arrivent sur le marché et peuvent logiquement voler de la clientèle à la 500e. C’est le cas de la nouvelle Renault 5 E-TECH, qui joue elle aussi sur la fibre nostalgie des clients. De son côté la Citroën ë-C3 fait aussi baisser les prix avec une entrée de gamme à 23300 euros seulement. Mais Fiat aura son équivalent avec la nouvelle Grande Panda ! Une nouveauté qui pourrait aussi cannibaliser la 500e…

Ce qui est intéressant, c’est que Stellantis ne s’avoue pas vaincu pour son pot de yaourt. L’investissement prévu de 100 millions d’euros pour améliorer la production de la 500e avec l’introduction d’une nouvelle batterie haute performance montre que le groupe mise encore sur l’électrification. Toutefois, ces innovations suffiront-elles à relancer l’intérêt pour ce modèle ?

Mirafiori : une usine en pleine transformation

Le site de Mirafiori, cœur de la production de la Fiat 500e, subit lui aussi une transformation importante. Stellantis envisage de le convertir en un centre d’innovation et de développement pour la mobilité durable. Avec l’introduction de nouvelles technologies de batteries et la future Fiat 500 hybride, qui devrait voir le jour entre 2025 et 2026, le constructeur espère repositionner Mirafiori comme un élément central de l’industrie italienne.

La suspension de la production de la Fiat 500e malgré tout est une alarme pour Stellantis et pour l’industrie automobile européenne. La demande qui ralentit sur des modèles d’avenir n’est pas un bon signal, et l’arrivée de nouveaux modèles chinois en Europe ne risque pas d’arranger les choses.