Bentley Flying Spur Speed : supercar ou berline de luxe hybride ?

Avec la nouvelle Bentley Flying Spur Speed, la célèbre marque britannique de luxe s’efforce de redéfinir les frontières entre les berlines et les supercars. Dotée d’un impressionnant groupe motopropulseur hybride, cette nouvelle version de la Flying Spur promet des performances ahurissantes tout en respectant des standards environnementaux de plus en plus exigeants. Mais est-ce que ce mariage entre puissance et écologie tient ses promesses ?

Un moteur hybride aux performances de haut vol

Sous le capot de la Bentley Flying Spur Speed se cache une combinaison redoutable : un V8 biturbo de 4,0 litres couplé à un moteur électrique, ensemble capable de développer 771 chevaux. Ce chiffre dépasse même celui des précédents modèles équipés du célèbre W12, ce qui souligne l’évolution impressionnante de cette motorisation hybride. Le couple colossal de 1 000 Nm permet de catapulter cette berline de luxe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, une performance qui la place à la hauteur des supercars les plus réputées.

Ce n’est pas tout : la présence du moteur électrique améliore les sensations de conduite, en particulier à basse vitesse, en gommant presque totalement le décalage souvent ressenti avec les turbos. On peut aussi noter que, pour une voiture de ce gabarit, la vitesse maximale de 84 km/h en mode 100 % électrique sur une autonomie d’environ 75 kilomètres est un point remarquable. Ce mode électrique pourra satisfaire les trajets urbains quotidiens tout en réduisant l’empreinte carbone.

Cependant, contrairement à certaines concurrentes, la Flying Spur ne propose pas de charge rapide en courant continu. Alors que des modèles comme la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid permettent des recharges plus rapides, Bentley semble ici un peu en retrait avec une recharge complète en environ 3 heures via une prise de 11 kW.

Confort et technologie : un habitacle luxueux mais connu

Bentley n’a jamais lésiné sur le confort à bord de ses véhicules, et la Flying Spur Speed ne fait pas exception. Les sièges redessinés, l’amélioration du système d’infodivertissement, ainsi que la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto sont désormais des standards pour ce type de véhicule. Bentley promet d’ailleurs d’ajouter chaque année de nouvelles fonctionnalités via des mises à jour, comme la prédiction des feux tricolores pour faciliter les trajets urbains.

Cela dit, malgré quelques modifications esthétiques, l’habitacle reste très proche de la version précédente. Ce n’est pas forcément un défaut – le raffinement intérieur signé Bentley demeure une référence – mais les acheteurs en quête de nouveauté pourraient rester sur leur faim.

Une technologie hybride qui vise une clientèle d’affaires

Bentley présente cette Flying Spur Speed comme un choix idéal pour les dirigeants d’entreprises soucieux d’un certain standing tout en veillant à respecter des normes environnementales. Avec des émissions de 33g/km de CO2, la voiture se positionne avantageusement pour des clients souhaitant bénéficier de réductions fiscales ou simplement soigner leur image “verte”.

Toutefois, la Bentley Flying Spur Speed ne se positionne pas seulement comme une machine performante ; elle propose un système de suspension pneumatique à double chambre et des amortisseurs à double soupape pour ajuster le confort ou la sportivité selon le mode de conduite choisi. Ce système, associé à la direction à quatre roues motrices, offre une agilité surprenante pour une voiture de cette taille. La technologie est là pour optimiser chaque aspect de la conduite, du freinage régénératif à la vectorisation du couple via le différentiel central.

En quête d’innovation face à la concurrence

La Bentley Flying Spur Speed entre en concurrence directe avec d’autres hybrides de luxe performantes, notamment la dernière Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid qui développe 782 ch. La Bentley se distingue par son élégance intemporelle et son approche raffinée du confort, mais pourrait souffrir d’un léger retardsur certains aspects.

En termes de performances, la Panamera Turbo S E-Hybrid fait mieux au 0 à 100 km/h en 2,9 s, contre 3,5 s pour la nouvelle Bentley. Les chronos parlent d’eux-mêmes…La nouvelle Flying Spur Speed ne prend donc pas l’ascendant sur la référence Porsche, mais devrait séduire une clientèle qui privilégie le confort et le charme à l’anglaise.

Il est clair que cette Flying Spur Speed s’adresse à une clientèle avertie, prête à investir autour de 250 000 € pour un modèle qui conjugue avec brio tradition et modernité. Bentley semble donc réussir le pari de l’équilibre, même si l’on peut s’attendre à de futures améliorations pour parfaire l’expérience.