Le Renault Rafale 4X4 arrive au catalogue à partir de 54500 euros

Avec l’arrivée au catalogue du Rafale E-Tech 4×4 300 ch, la marque au losange signe un nouveau chapitre de son histoire en combinant performance, technologie de pointe et expertise héritée de l’univers sportif d’Alpine. Le porte étendard de la marque dispose enfin d’un niveau de puissance digne de son rang.

Une motorisation hybride à la pointe de la technologie

Sous le capot du Renault Rafale E-Tech 4×4 300 ch, se cache un véritable bijou de technologie. Ce moteur hybride rechargeable repose sur une base déjà bien connue, celle du groupe motopropulseur E-Tech hybrid 200 ch, mais avec une série de modifications significatives qui en font une machine de haute volée. Le moteur thermique, un 1.2 litre turbo, a été repensé avec un nouveau turbocompresseur qui porte sa puissance à 150 chevaux et 230 Nm de couple. Ces performances sont décuplées par l’ajout de trois moteurs électriques, dont deux principaux et un secondaire, qui permettent d’atteindre une puissance cumulée impressionnante de 300 chevaux.

L’innovation majeure de ce système réside dans l’intégration d’un deuxième moteur électrique principal, monté sur l’essieu arrière. Ce moteur apporte 136 chevaux supplémentaires et 195 Nm de couple, offrant ainsi une motricité optimisée sur toutes les roues grâce au système 4×4 actif. L’ensemble est alimenté par une batterie lithium-ion de 22 kWh, capable d’assurer jusqu’à 105 km en mode tout électrique. Avec un réservoir de carburant de 55 litres, le Rafale E-Tech 4×4 300 ch propose une autonomie combinée de près de 1 000 km, appréciable pour les longs parcours.

Une expérience de conduite signée Alpine

Mais Renault ne s’est pas arrêté à une simple question de puissance et d’autonomie. La version « Atelier Alpine » du Rafale pousse encore plus loin le raffinement en termes de conduite. Ce modèle, dont le nom évoque immédiatement l’héritage sportif d’Alpine, bénéficie de réglages châssis spécifiques réalisés par les ingénieurs de la marque sportive. Les suspensions, les ressorts et les barres anti-roulis ont été optimisés pour offrir une expérience de conduite à la hauteur des attentes des amateurs de sensations fortes.

L’Atelier Alpine ne se distingue pas seulement par ses performances, mais aussi par son design unique. La teinte Bleu Sommet Satin, les jantes 21 pouces « Chicane » chaussées de pneus Continental, et les détails comme le becquet flottant Noir Étoilé confèrent à ce SUV une allure résolument sportive et sophistiquée. À l’intérieur, l’ambiance est tout aussi exclusive avec une moquette bleue iconique qui rappelle les modèles Alpine, tandis que la suspension pilotée intelligente garantit un confort optimal, quelles que soient les conditions de la route.

Les trois modes de conduite disponibles (Confort, Dynamique, Sport) permettent au conducteur de personnaliser son expérience en fonction de ses envies, offrant ainsi une flexibilité rarement atteinte dans un SUV de cette catégorie. La version Atelier Alpine s’impose ainsi comme le choix ultime pour ceux qui recherchent à la fois performance, confort et exclusivité.

Une montée en gamme réfléchie

Proposé à partir de 54 500 € pour la version Esprit Alpine et 59 000 € pour la version Atelier Alpine, le Rafale E-Tech 4×4 300 ch se positionne clairement dans le segment premium des SUV hybrides rechargeables. Renault, avec ce modèle, ne se contente pas de concurrencer les autres marques grand public, mais vise également à grignoter des parts de marché sur des segments plus haut de gamme. Le tout à des tarifs qui restent compétitifs au vu de la motorisation et de l’équipement proposé…