Le Zeekr 7X mise sur un habitacle généreux et high-tech

Le marché des SUV électriques continue de se densifier avec l’arrivée d’un nouveau modèle signé Zeekr, la filiale haut de gamme de Geely. Avec le Zeekr 7X, dévoilé lors du salon automobile de Chengdu, le constructeur chinois cherche à s’imposer face à des poids lourds comme la Tesla Model Y. Mais que vaut vraiment ce nouveau venu, et quels sont ses atouts pour se faire une place dans un segment de plus en plus concurrentiel ?

Un design avant-gardiste et des fonctionnalités innovantes

Le Zeekr 7X affiche un design résolument moderne, mêlant des lignes épurées à des éléments high-tech qui ne passeront pas inaperçus. À l’instar du Zeekr 007, le 7X arbore une optique avant étroite, avec une signature lumineuse distinctive. L’une des innovations les plus intéressantes est sans doute la possibilité de personnaliser une « panneau lumineux » au-dessus des phares, permettant d’afficher des animations ou des symboles à partir d’un smartphone ou d’une tablette. Ce gadget, bien que secondaire, souligne l’ambition de Zeekr de se positionner comme une marque technologique et avant-gardiste, à l’image de Tesla.

Le SUV se distingue aussi par ses portes sans cadre équipées de poignées rétractables, un choix esthétique qui renforce l’impression de luxe. Le modèle propose en option un lidar, technologie encore peu répandue sur ce segment, même si certains de ses concurrents plus coûteux l’ont déjà intégré. C’est une preuve supplémentaire que Zeekr ne se contente pas de suivre les tendances, mais cherche à les définir.

A l'avant la signature lumineuse est personnalisable — A l’avant la signature lumineuse est personnalisable

Des dimensions imposantes et une modularité appréciable

Avec une longueur de 4 825 mm, le Zeekr 7X se place dans la catégorie des SUV imposants. Son empattement de 2 925 mm lui permet de rivaliser avec des modèles tels que l’Audi Q6 e-tron, tout en offrant un espace intérieur généreux. Ce n’est pas qu’une question de chiffres : le confort des passagers arrière est clairement une priorité, avec des fonctionnalités comme un repose-pied extensible pour le passager arrière droit, et un écran intégré dans le dossier du siège avant pour contrôler la climatisation et la musique.

Le volume de chargement n’est pas en reste avec 616 litres de capacité de coffre, auxquels s’ajoutent 62 litres supplémentaires sous le capot avant. Pour un usage familial ou pour les longs trajets, cette modularité s’avère particulièrement pratique, renforçant l’attrait du Zeekr 7X pour ceux qui recherchent à la fois le confort et l’espace.

En Chine l'habitabilité arrière est une priorité — En Chine l’habitabilité arrière est une priorité

Motorisations puissantes et autonomie adaptée aux longs trajets

Sur le plan technique, le Zeekr 7X s’inscrit dans la lignée des autres modèles de la marque en proposant des motorisations électriques performantes. Le modèle de base est équipé d’un moteur de 422 chevaux sur l’essieu arrière. Ce moteur est associé à une batterie de 75 kWh, mais une batterie de 100 kWh est également disponible pour ceux qui recherchent une autonomie plus étendue.

La version haut de gamme du Zeekr 7X dispose quant à elle de deux moteurs offrant une puissance combinée de 646 chevaux. Avec une telle cavalerie, ce SUV se rapproche des performances des modèles de luxe comme le Tesla Model X ou l’Audi e-tron S. En termes d’autonomie, Zeekr annonce des chiffres compris entre 600 et 780 km selon le cycle CLTC, ce qui en fait un compagnon idéal pour les longs trajets, à condition que ces estimations se vérifient dans des conditions réelles. ( le cycle CLTC est en moyenne 30 % plus généreux que le cycle WLTP )

Un positionnement tarifaire agressif face à la concurrence

L’un des aspects les plus frappants du Zeekr 7X est son positionnement tarifaire. En Chine, les prix démarrent à 239 900 yuans, ce qui le place en dessous des prix de base d’une Tesla Model Y, qui reste l’une des références du segment. Ce tarif agressif pourrait bien faire la différence pour de nombreux acheteurs potentiels, d’autant que la version la plus chère ne devrait pas dépasser 300 000 yuans. Dans un marché où la guerre des prix fait rage, Zeekr semble avoir trouvé le bon équilibre entre qualité, performances et accessibilité.

un défi pour les marques établies

Le Zeekr 7X représente une véritable déclaration d’intention de la part de Geely et de sa filiale Zeekr. En combinant un design audacieux, des technologies de pointe et des performances impressionnantes, le 7X a tout pour séduire une clientèle à la recherche d’un SUV électrique premium sans les tarifs exorbitants de certaines marques européennes ou américaines.

Reste à voir comment ce modèle se comportera en dehors de la Chine, où il pourrait devenir un sérieux concurrent pour les modèles haut de gamme des constructeurs traditionnels. En attendant, le Zeekr 7X illustre parfaitement la montée en puissance des marques chinoises sur le marché mondial de l’automobile électrique, un marché où elles entendent bien jouer un rôle de plus en plus central.