Volkswagen élargit la gamme de son célèbre ID. Buzz avec l’introduction de deux nouvelles versions d’entrée de gamme : l’ID. Buzz Pure et l’ID. Buzz Pure Freestyle. Deux versions qui seront opposées au nouvel ID.Buzz GTX lancé dans le même temps. Ces modèles, qui seront disponibles en Allemagne dès septembre, visent à rendre ce van électrique emblématique plus accessible tout en conservant les caractéristiques qui ont fait son succès. ( lire notre essai du Volkswagen ID.Buzz )
Un design simplifié pour un tarif plus attractif
Les nouvelles versions Pure et Pure Freestyle de l’ID.Buzz partagent une motorisation électrique de 125 kW (170 ch) montée à l’arrière, propulsée par une batterie de 59 kWh. Cette configuration permet une autonomie estimée à environ 330 km selon le cycle WLTP, ce qui est tout à fait respectable pour un véhicule de cette catégorie. La batterie, avec une capacité de charge rapide de 165 kW, garantit également une recharge efficace en station DC, un atout pour ceux qui planifient des trajets plus longs.
L’ID. Buzz Pure Freestyle se démarque par un style extérieur plus simple mais distinctif, avec un revêtement noir sur la partie inférieure des portières, des boucliers sombres au grain marqué, et des jantes 18 pouces à enjoliveurs pleins argentés. Disponible de série en teinte Blanc Candy, cette version vise clairement à séduire une clientèle à la recherche d’un modèle stylé mais sans fioritures.
Equipements essentiels et confort minimaliste
Pour un prix de départ de 49 998 euros en Allemagne, l’ID. Buzz Pure Freestyle se positionne comme une option attractive pour ceux qui souhaitent profiter de la technologie électrique de Volkswagen sans exploser leur budget. Malgré un tarif plus bas, le Freestyle n’abandonne pas le confort : il peut accueillir jusqu’à cinq passagers et inclut des éléments de confort tels que la climatisation automatique et des feux avant et arrière à LED.
Le modèle ID. Buzz Pure, quant à lui, propose une dotation légèrement supérieure tout en restant dans la catégorie des modèles d’entrée de gamme. On retrouve, par exemple, des tablettes repliables au dos des sièges avant, un atout pour les familles ou les professionnels en déplacement. Cette version s’appuie sur les systèmes d’aide à la conduite présents dans les modèles Pro, offrant ainsi une sécurité accrue sans compromettre le coût.
Des prix en baisse
L’ID. Buzz Pure, disponible à partir de 54 127 euros, et l’ID. Buzz Pure Freestyle, affiché à moins de 50 000 euros, ouvrent la porte de l’univers du van électrique de Volkswagen à un public plus large.
Mais actuellement en France l’ID.Buzz Pro de 286 ch s’affiche à 52850 euros en 5 places, un prix qui nous semble encore plus concurrentiel vu sa puissance et son équipement. Il faudra donc voir quelle sera la politique tarifaire menée en France. Si la version d’entrée de gamme se place à 46990 euros, elle pourra être éligible au bonus écologique de 4000 euros et rendre ce modèle plus attractif pour une certaine clientèle. L’autonomie imitée va cependant demeurer une vraie limite au modèle…
