Alors que l’Audi A6 a été remplacée par une version électrique, la nouvelle A6 e-tron, sa remplaçante thermique sera la future A7. Déclinée en deux carrosseries, celle-ci donnera aussi lieu à une version ultra sportive inédite, l’Audi RS 7 Avant. Les premières images de prototypes camouflés ont récemment fait surface, révélant un véhicule qui pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire des breaks hautes performances d’Audi. Remplaçant direct de l’actuel RS 6 Avant, ce modèle se présente comme une évolution à la fois stylistique et technologique, tout en respectant les standards élevés qui ont fait la renommée de la marque allemande.
Une nouvelle nomenclature pour une nouvelle ère
Audi a récemment modifié la nomenclature de ses modèles, en introduisant une nouvelle logique de numérotation. Désormais, les voitures à moteurs thermiques porteront des numéros impairs, tandis que les modèles électriques adopteront des numéros pairs. Ainsi, l’A6 que nous connaissons bien devient l’A7, et la RS7 se positionne comme l’héritière directe de la RS6. Ce changement de nom ne doit pas être perçu comme une simple formalité administrative. Il symbolise plutôt une transition vers une nouvelle génération de véhicules, qui intègrent des technologies de pointe tout en respectant les normes environnementales en vigueur.
L’actuel RS 6, introduit en 2019, a su séduire par son équilibre entre performances, confort et polyvalence. Pourtant, l’arrivée de la RS 7 laisse présager une évolution majeure. En effet, Audi semble vouloir repousser les limites de ce que peut offrir un break sportif, tant en termes de design que de performances.
Un design raffiné, des performances à la hauteur
Les premières images du RS7 suggèrent un design plus arrondi que celui de la génération précédente, s’inspirant clairement des nouvelles lignes introduites sur les modèles A5. À l’avant, la calandre plus imposante s’étend presque sur toute la hauteur du véhicule, conférant à ce dernier une présence indéniable sur la route. Les phares, bien que similaires à ceux de l’A5, adoptent une forme plus agressive, soulignant le caractère sportif du RS7.
Le profil du véhicule révèle des détails subtils mais significatifs : des poignées de porte encastrées, des prises d’air verticales sur les ailes avant, et des passages de roues élargis pour accueillir des pneus adaptés aux performances élevées. À l’arrière, les feux, reliés par une bande lumineuse LED, ajoutent une touche moderne à l’ensemble, tout en préservant l’identité visuelle d’Audi.
En termes de motorisation, bien que les informations officielles soient encore limitées, il est probable que le RS7 adopte une motorisation hybride. Audi pourrait bien combiner son V8 biturbo de 4,0 litres avec un moteur électrique, offrant ainsi une puissance et un couple impressionnants tout en réduisant l’empreinte carbone. Cette stratégie permettrait à la RS7 de se positionner non seulement comme un véhicule performant, mais aussi comme une alternative plus respectueuse de l’environnement.
Il est intéressant de situer ce nouveau RS7 dans le contexte de la concurrence actuelle. La Mercedes-AMG E63 S et la nouvelle BMW M5 Touring sont les principales rivales dans cette catégorie. Ces deux modèles ont établi des standards élevés en matière de performances et de confort, et il est clair qu’Audi vise à les surpasser avec son RS 7 Avant. Les améliorations en termes de design et de technologie devraient permettre au RS7 de se démarquer, notamment grâce à sa motorisation hybride qui pourrait offrir un compromis intéressant entre puissance et efficacité énergétique. La M5 Touring affiche déjà 717 ch en puissance cumulée, la barre est haute !
Ce nouveau modèle devrait voir le jour en 2025, patience…
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