La Lamborghini Temerario est officiellement révélée : passage au V8

Lamborghini Temerario
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Lamborghini ne se contente pas de suivre les tendances, elle les façonne. La toute nouvelle Lamborghini Temerario, remplaçante de la légendaire Huracan, en est la preuve. Présentée cette semaine, cette nouvelle supercar hybride incarne une nouvelle ère pour la marque italienne, mêlant tradition et innovation avec un aplomb impressionnant.

Une rupture avec le passé : du V10 au v8 biturbo hybride

La première chose qui frappe avec la Temerario est son moteur. Lamborghini a abandonné le V10 atmosphérique qui faisait la renommée de la Gallardo et de la Huracan pour un tout nouveau V8 biturbo de 4,0 litres. Ce choix marque un tournant significatif pour la marque, qui a toujours misé sur la puissance brute de ses moteurs à aspiration naturelle. Ce nouveau moteur, équipé d’un vilebrequin à plan plat, promet des performances ahurissantes avec une capacité à atteindre les 10 000 tr/min et une puissance maximale de 789 chevaux. Mais là où la Temerario se distingue vraiment, c’est par son système hybride. Ce n’est pas simplement un moteur électrique ajouté pour réduire les émissions, mais un élément central de la dynamique du véhicule.

Avec trois moteurs électriques intégrés, la Temerario développe une puissance totale de 907 chevaux. Cette configuration permet non seulement de minimiser le lag du turbo, mais aussi d’offrir une transmission intégrale sophistiquée avec une vectorisation du couple. Résultat : une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et une vitesse de pointe qui dépasse les 338 km/h. Ces chiffres placent la Temerario parmi les supercars les plus rapides de sa catégorie, rivalisant avec des modèles tels que la Ferrari SF90 Stradale ou la McLaren Artura.

Lamborghini Temerario
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Une approche hybride sans compromis

Contrairement à certains véhicules hybrides qui privilégient l’autonomie électrique, la Temerario utilise son moteur électrique principalement pour améliorer les performances. La batterie de 3,8 kWh, logée dans le tunnel central, est certes capable de permettre une conduite en mode 100% électrique, mais son véritable rôle est de soutenir le V8 pour des accélérations foudroyantes. Ce choix technologique s’aligne avec la philosophie de Lamborghini : offrir des sensations de conduite extrêmes tout en intégrant des technologies de pointe pour réduire les émissions. Avec une baisse annoncée des émissions de CO2 de 50 % par rapport à la Huracan, la Lamborghini Temerario prouve qu’on peut concilier performance et respect de l’environnement.

Lamborghini Temerario
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Un design avant-gardiste, fidèle à l’ADN de lamborghini

Le design de la Lamborghini Temerario est une évolution naturelle du langage stylistique de la marque. Si les lignes générales rappellent celles des précédents modèles, le détail et l’aérodynamique ont été poussés encore plus loin. Les feux de jour arborent une nouvelle signature lumineuse, tandis que l’arrière du véhicule, avec ses feux arrière ajourés, permet un refroidissement optimisé du groupe motopropulseur hybride. La carrosserie, sculptée pour maximiser la performance aérodynamique, intègre un aileron arrière fixe et un large diffuseur, tous deux contribuant à augmenter l’appui sur les roues arrière, une nécessité pour gérer les 907 chevaux du véhicule.

À l’intérieur, le cockpit de la Temerario est résolument tourné vers le conducteur, avec un ensemble de trois écrans tactiles qui offrent toutes les informations nécessaires à une conduite sportive. Lamborghini a également amélioré la visibilité et l’espace intérieur, un domaine où la Huracan était parfois critiquée. La personnalisation, un autre point fort de ce modèle, permet aux acheteurs de choisir parmi plus de 400 teintes de carrosserie et une multitude d’options de finitions intérieures, y compris des éléments en fibre de carbone pour ceux qui recherchent un gain de poids supplémentaire.

Un prix à la hauteur de l’exclusivité

Si Lamborghini n’a pas encore communiqué le prix de sa Temerario, il est clair que ce modèle sera positionné au-dessus de la Huracan, reflétant la complexité de ses technologies et son statut de supercar hybride haut de gamme. Compte tenu de l’augmentation des prix observée avec la Revuelto, on peut s’attendre à ce que la Temerario franchisse de nouveaux seuils en matière de tarification, réservant ce joyau technologique à une élite passionnée.

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Grégory Augier

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