![Essai Subaru Solterra](https://www.actu-automobile.com/wp-content/uploads/2024/08/Essai-Subaru-Solterra_-25-jpg.webp)
CONCLUSION :
Atypique, le Subaru Solterra est un modèle très rare sur nos routes. Alors oui, ce SUV électrique familial n’est pas parfait sur tous les points comme nous avons pu le voir. Il manque en effet un peu d’autonomie, un planificateur d’itinéraire, et un coffre plus grand pour obtenir un sans faute. Néanmoins sans être un élève surdoué, le Solterra ne démérite pas avec un agrément de conduite réel et une vie à bord très agréable. Lors de notre essai il s’est donc révélé un compagnon de route plutôt plaisant, et permet de se démarquer des modèles plus classiques comme le Model Y qu’on croise à chaque coin de rue. Si son prix de départ semble aujourd’hui trop élevé, les promotions et notamment le leasing actuellement à 399 euros sans apport changent la donne et peuvent lui permettre de regagner des points. A ce tarif, il devient même plutôt compétitif.
Ce que nous avons aimé :
- Design différenciant
- Equipement complet
- Agrément de conduite
- Bonne motricité
- Prix attrayant du leasing en promo
Ce que nous avons moins aimé :
- Prix élevé ( hors période de promotion ), pas de bonus écologique
- Autonomie moyenne ( surtout en Luxury )
- Pas de planificateur d’itinéraire
- Contenance du coffre moyenne
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Fiche Technique Subaru Solterra 2024 |
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Moteur | |
Type de motorisation | 100 % Electrique |
Puissance nominale maxi |
218 ch (160 kW) |
Couple moteur | NC |
Puissance fiscale | NC |
Autonomie | 465 km |
Performances | |
Vitesse maxi | 160 km/h |
0 à 100 km/h | 6,9 s |
1000 m D.A | NC |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 15,8 kWh/100 km (WLTP) |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Taux de CO2 | 0 g/km |
Bonus écologique (France) 2024 | 0 |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4.690 m |
Largeur | 2.159 m |
Hauteur | 1.650 m |
Empattement | 2.650 m |
Capacité de la batterie |
71,4 kWh |
Capacité du coffre | 441 litres |
Poids à vide | 1 980 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 59 990 € |
Prix du modèle essayé | 63 990 € (hors options) |