Webfleet, la solution de gestion de flotte du groupe Bridgestone, a récemment battu un record GUINNESS WORLD RECORDS™ en parcourant 916,74 kilomètres avec une voiture électrique en une seule charge. Ce nouveau jalon a été atteint par Kevin Booker et Sam Clarke, deux pilotes sponsorisés par Webfleet, accompagnés de leur copilote Richard Parker, à bord d’une Ford Mustang Mach-E SUV. C’est un exploit remarquable qui illustre l’avancée technologique des véhicules électriques et la contribution essentielle de la gestion efficace des flottes et des innovations en matière de pneumatiques.
La Ford Mustang Mach-E choisie pour ce record
La Ford Mustang Mach-E, équipée d’une batterie de 91 kWh et d’une autonomie de 600 kilomètres selon le cycle WLTP, a été choisie pour sa technologie de batterie avancée et son confort de conduite. Ce SUV électrique a su dépasser toutes les attentes en réalisant une moyenne de 10,05 kilomètres par kilowattheure (kWh). Ce chiffre est particulièrement impressionnant lorsqu’on le compare à d’autres modèles électriques du marché, tels que la Tesla Model S Long Range, qui affiche une autonomie similaire mais avec une consommation légèrement supérieure.
Les pneus Bridgestone : un élément clé du succès
Un des aspects cruciaux de cette performance réside dans l’utilisation des pneus Bridgestone, conçus pour minimiser la résistance au roulement. Ces pneus offrent non seulement un kilométrage exceptionnel mais contribuent également à maximiser l’efficacité énergétique du véhicule. Cette optimisation est un exemple concret de la façon dont des innovations en matière de pneumatiques peuvent jouer un rôle déterminant dans les performances des véhicules électriques. D’autres concurrents, comme Michelin avec ses pneus Pilot Sport EV, travaillent également sur des solutions similaires, soulignant l’importance croissante de ce domaine dans l’industrie automobile.
Une documentation rigoureuse
La tentative de record a été méticuleusement documentée avec des séquences vidéo vérifiées de manière indépendante, des données kilométriques, des données GPS et des informations sur le niveau de la batterie fournies par Webfleet. Cette rigueur est essentielle pour assurer la crédibilité et la validité du record. Comparé au précédent record établi à Hangzhou, en Chine, avec 907,62 kilomètres, cette nouvelle marque montre une nette progression dans la capacité des véhicules électriques à parcourir de longues distances.
Le parcours du record
Le trajet de 916,74 kilomètres a été réalisé sur une période de 24 heures, traversant diverses régions du Royaume-Uni, notamment le Norfolk, le Lincolnshire, le Yorkshire, le Nottinghamshire, le Leicestershire, le Cambridgeshire et le Suffolk. Ce parcours varié, comprenant des routes urbaines et des routes de campagne, a permis de simuler des conditions de conduite réelles, ce qui ajoute une dimension supplémentaire à l’exploit réalisé par la Mustang Mach-E. En comparaison, les essais en conditions de laboratoire, souvent utilisés par les fabricants pour tester l’autonomie des véhicules, ne reflètent pas toujours les défis du monde réel.
Kevin Booker et Sam Clarke, tous deux détenteurs de précédents records en matière de consommation d’énergie pour des véhicules électriques, ont exprimé leur enthousiasme face à cette réalisation. “Battre ce record a été une aventure fantastique et une démonstration importante de ce que les véhicules électriques peuvent accomplir”, a déclaré Kevin Booker. Sam Clarke a ajouté : “Conduire la Ford Mustang Mach-E sur une telle distance avec une seule charge a été une expérience extraordinaire. L’efficacité du véhicule et le support de la technologie de Webfleet ont rendu cela possible.”
Avec une bonne pratique de l’éco-conduite, ce record prouve aussi qu’il est toujours possible de faire de belles économies d’énergie, et cela est également le cas en thermique !
