Audi renonce aux fausses sorties d'échappement à partir de l'A5

La nouvelle Audi A5 Avant présente de vraies sorties d’échappement

Audi ne décorera plus ses voitures essence, diesel et hybrides avec des fausses sorties d’échappement. Cette décision fait suite à de nombreux retours de clients potentiels, qui rejettent la tendance actuelle des embouts d’échappement – souvent moulés dans le pare-chocs arrière – qui ne sont pas reliés au système d’échappement réel.

Lors de la présentation des derniers modèles essence d’Audi A5 et S5, un porte-parole de la marque a déclaré à Auto Express : « Toutes les voitures de la plate-forme Premium Platform Combustion (PPC) auront des sorties d’échappement fonctionnelles ».

L’évolution du design automobile et les échappements factices

Depuis plusieurs années, de nombreux modèles Audi ainsi que ceux d’autres constructeurs ont dissimulé leurs sorties d’échappement sous le pare-chocs. Cette tendance est principalement due à la complexité du design et aux préoccupations de sécurité liées à la présence de tubes métalliques chauds à proximité des garnitures en plastique. Des raisons financières et esthétiques ont également influencé cette décision.

Cependant, cette pratique de camoufler les tuyaux d’échappement réels et de les remplacer par des éléments de décoration n’a pas été bien reçue. Les clients ont exprimé leur mécontentement face à ces changements, ce qui a poussé Audi à revenir sur cette tendance. « C’est pour le design », a précisé le porte-parole.

Pourquoi des fausses sorties d’échappement ?

L’utilisation de fausses sorties d’échappement a pris son essor au début des années 2000. À l’époque, les fabricants de voitures cherchaient à donner une allure sportive et agressive à leurs modèles sans devoir modifier fondamentalement les systèmes d’échappement existants. En intégrant des éléments décoratifs directement dans le design du pare-chocs, ils ont pu réduire les coûts de production tout en améliorant l’apparence visuelle de leurs voitures.

Mais bien évidemment, cette tendance a suscité des critiques. Les passionnés d’automobile et les puristes ont souvent dénoncé ces éléments comme étant trompeurs et inutiles. Les fausses sorties d’échappement étaient perçues comme un symbole de l’esthétique superficielle qui l’emportait sur la fonctionnalité.

Le retour aux sources

Audi a décidé de prendre en compte ces critiques et d’ajuster sa stratégie de design en conséquence. Les nouveaux modèles PPC, à commencer par l’A5, disposeront de véritables sorties d’échappement fonctionnelles. Cette décision s’étendra probablement aux futurs modèles tels que le Q5, l’A7 et le Q7, ainsi qu’à tout successeur éventuel de l’A8, qui pourrait être baptisé A9.

En supprimant les fausses sorties d’échappement de ses modèles thermiques, Audi renforce également la distinction entre ses véhicules à combustion interne (ICE) et ses véhicules électriques (EV). Les modèles électriques d’Audi, comme les Q4, Q6 et Q8 e-tron, présentent déjà des arrières plus épurés, sans les artifices visuels imitant les ICE. Cette tendance devrait se poursuivre avec le prochain A6 e-tron, dont le lancement est imminent.