Comme beaucoup d’entre vous, j’étais impatient de découvrir ce que cette nouvelle vision du constructeur suédois Polestar avait à offrir. Polestar, initialement la division performance de Volvo, a su se démarquer avec des modèles comme la Polestar 1 et la Polestar 2. Avec ce nouveau concept BST, ils visent clairement à repousser les limites de l’innovation et du design.
Design extérieur : sportif et épuré
Le design extérieur du concept Polestar est une véritable déclaration d’intention. Le véhicule arbore des lignes épurées et minimalistes, tout en restant agressif et dynamique. Les proportions équilibrées et le capot bas créent une silhouette élancée, renforcée par des éléments aérodynamiques sophistiqués. Les feux avant et arrière, inspirés de la signature lumineuse de la marque, donnent une impression de haute technologie et de modernité.
L’intérieur du concept Polestar est tout aussi impressionnant que son extérieur. L’approche minimaliste est évidente, avec un tableau de bord épuré et des matériaux durables de haute qualité. Le cuir végétalien et les éléments en bois recyclé montrent l’engagement de Polestar envers la durabilité. Le centre de l’attention est l’écran tactile de 15 pouces, offrant une interface utilisateur intuitive et réactive.
Par rapport à des concurrents comme l’Audi e-tron GT et la BMW i4, Polestar se démarque par son approche plus radicale du minimalisme. Audi et BMW privilégient un luxe plus traditionnel avec de nombreux boutons physiques et un design intérieur plus conventionnel, alors que Polestar mise sur une simplicité futuriste.
Performances : puissance et autonomie prometteuses
Sous le capot, le concept Polestar promet des performances de haut niveau avec un moteur électrique puissant et une batterie de grande capacité. Bien que les spécifications exactes n’aient pas été totalement révélées, il serait question de chiffres dans l’air du temps, avec une autonomie potentielle de plus de 600 kilomètres sur une seule charge et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3,2 secondes.
En termes de performances, le Polestar devra faire face à des rivaux tels que la Porsche Taycan et la Tesla Model S Plaid. Ces deux modèles sont réputés pour leurs accélérations fulgurantes et leurs autonomies respectables. Polestar devra prouver que son concept peut non seulement égaler mais surpasser ces standards.
Production : une édition limitée pour commencer
Polestar prévoit de lancer la production de la Polestar 6 en 2026, avec une première série limitée à 500 exemplaires. Cependant, le PDG Thomas Ingenlath a assuré que tant qu’il y aurait de la demande, la production continuerait. La version finale de production est prévue pour 2025, et il n’est pas exclu qu’une version encore plus performante de la BST soit également développée.
N’oublions pas qu’en France, la distribution de Polestar devrait enfin commencer en 2025, après des litiges avec Citroën concernant l’utilisation de chevrons dans son logo…
