Fiat a enfin dévoilé tous les détails de la très attendue Fiat Grande Panda. Ce modèle, qui réinterprète l’iconique Fiat Panda supermini, sera proposé en versions électrique et hybride, et affiche un design résolument moderne. À l’occasion du 125e anniversaire de Fiat, la marque italienne lève le voile sur ce modèle prometteur au look audacieux.
Des prix attractifs et une nouvelle plateforme
La Fiat Grande Panda sera disponible en Italie à partir de moins de 25 000 € pour la version électrique, tandis que la version hybride légère commencera à moins de 19 000 €. Ces tarifs attractifs placent la Grande Panda comme une option accessible dans le segment des superminis électriques et hybrides.
Reposant sur la plateforme Smart Car du groupe Stellantis, la Grande Panda partage ses composants essentiels avec d’autres modèles du groupe, notamment la Citroën e-C3. Équipée d’une batterie de 44 kWh, la version électrique promet une autonomie allant jusqu’à 320 kilomètres, bien que ces chiffres attendent encore une confirmation officielle selon le cycle WLTP.
Performances et motorisations
La motorisation électrique de la Grande Panda comprend un moteur de 113 chevaux monté à l’avant, offrant une accélération similaire à celle de l’ë-C3, avec un 0 à 100 km/h en environ 11 secondes et une vitesse de pointe de 135 km/h. Malgré la présence du moteur à l’avant, le modèle conserve un petit compartiment à bagages de 13 litres sous le capot, idéal pour ranger le câble de recharge spiralé.
La version hybride légère associe un moteur trois cylindres de 1,2 litre à un petit moteur électrique, délivrant une puissance combinée de 100 chevaux. Ce moteur entraîne les roues avant via une transmission manuelle, offrant une conduite efficace et dynamique.
Design et intérieur modernisés
L’intérieur de la Grande Panda se distingue par son design inspiré de l’usine historique Lingotto de Turin, avec des motifs ovales répétés et une combinaison de matériaux contrastés tels que des tissus texturés, de l’acrylique teinté et des plastiques vifs. Le modèle présenté arbore une combinaison de tissu bleu et de touches jaunes, rappelant que la Fiat Panda est aussi essentielle dans le monde de l’automobile qu’un jean bleu dans la mode.
Deux interfaces numériques dominent l’habitacle : un écran de 10 pouces derrière le volant rétro à deux branches, et un écran tactile de 10,25 pouces pour le système de contrôle central. Avec une longueur juste en dessous de quatre mètres, la Grande Panda offre plus d’espace pour les passagers et les bagages que son prédécesseur. La capacité du coffre est estimée à 361 litres, améliorant ainsi la praticité de la voiture.
À l’extérieur, la Grande Panda affiche une silhouette audacieuse avec un avant vertical et un pare-brise arrière incliné, rappelant le design de Giorgetto Giugiaro pour la Panda originale. Les détails comme les roues en alliage à motif en X, les bandes de protection contrastantes et le lettrage « Panda » embossé sur les portes ajoutent une touche de robustesse, évoquant l’iconique Panda 4×4.
Le design s’inspire également du concept « Mega-Panda » révélé plus tôt en 2024, avec des éléments comme les LED carrées et la signature lumineuse en forme de X. Le logo Fiat décentré sur la grille noire brillante et le design tridimensionnel des feux arrière ajoutent à l’esthétique unique de la Grande Panda.
Une famille de modèles en expansion
La Grande Panda est le premier modèle d’une nouvelle gamme inspirée par la Fiat Panda, avec Fiat prévoyant de lancer un nouveau modèle chaque année jusqu’en 2027. Ces nouveaux modèles partageront la même plateforme Smart Car et un langage de design commun, mettant l’accent sur la fonctionnalité et le plaisir de conduite. Parmi les concepts dévoilés en février, un SUV familial et une berline fastback seraient ainsi attendus !
Lors d’une interview exclusive, le PDG de Fiat, Oliver François, a déclaré que cette nouvelle gamme « partagera cette approche de praticité, d’espace et de simplicité, tout en empruntant certains des éléments emblématiques de la Panda des années 80 ».
Il était temps que la gamme Fiat s’étoffe : en dehors de la 500, seul le crossover 600 avait apporté un peu de nouveauté dernièrement.
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