La gamme et les prix de la Peugeot 308

La Peugeot 308, compacte française la plus vendue en France en 2024, continue de séduire avec une gamme riche en équipements et en motorisations. En juillet 2024, Peugeot propose une multitude de versions, chacune adaptée à différents besoins et budgets. Voici un tour d’horizon détaillé des niveaux d’équipement et des prix pour cette berline compacte. A noter que la 308 SW est proposée dans toutes les versions, pour 1000 euros de plus sur les versions thermiques, et au même prix sur les versions électriques.

308 Active Pack 2024 : l’entrée de gamme

La version Active Pack de la Peugeot 308 constitue l’entrée de gamme mais offre déjà un niveau d’équipement très complet. Cette version inclut de série :

écran tactile central avec système multimédia compatible Apple CarPlay et Android Auto ( Mirror Screen sans fil )
Démarrage mains-libres
Climatisation automatique bi-zone
Régulateur et limiteur de vitesse
Aide au stationnement arrière
Feux de jour à LED
Peugeot i-cockpit avec combiné d’instrumentation numérique 10 » personnalisable
Jantes alliage 16″ AUCKLAND
Pack Drive Assist: Pack Safety Plus et Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation

Le choix de motorisations est déjà étendu, mais ne comporte pas d’offre 100 % électrique :

Peugeot 308 Active Pack 1.2 PureTech 130ch S&S : 29 920 €
Peugeot 308 Active Pack 1.2 Hybrid 136ch e-DCS6 : 31 950 €
Peugeot 308 Active Pack 1.5 BlueHDi 130ch S&S EAT8 : 34 420 €
Peugeot e-308 Active Pack PHEV 180ch e-EAT8 : 41 170 €

Au-dessus de ce niveau, ceux qui veulent de l’électrique peuvent actuellement trouver dans la gamme la e-308 E-Style, proposée actuellement.

Lire également notre essai de la Peugeot 308 Hybrid 180

308 Allure 2024 : le coeur de gamme

En passant à la finition Allure, on bénéficie de plusieurs améliorations par rapport à l’Active Pack :

Jantes alliage 17″ HALONG diamantées
Accès et démarrage mains libres
Rétroviseurs rabattables électriquement
Caméra de recul
Peugeot i-Cockpit® 3D
Navigation connectée
Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées
Projecteurs Peugeot Matrix LED

Cette fois-ci la 308 Allure intègre en plus la version électrique, difficile de trouver un autre modèle sur le marché qui propose une telle diversité avec de l’essence, du diesel, de l’hybride, de l’hybride rechargeable et de l’électrique ! A terme les versions essence et diesel devraient sans doute disparaitre.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130ch S&S : 31 770 €
Peugeot 308 Allure 1.2 Hybrid 136ch e-DCS6 : 33 800 €
Peugeot 308 Allure 1.5 BlueHDi 130ch S&S EAT8 : 36 270 €
Peugeot 308 Allure PHEV 180ch e-EAT8 : 42 820 €
Peugeot e-308 Allure électrique 156 ch : 43 900 €

308 GT 2024 : le haut de gamme

Le niveau GT apporte une touche sportive et luxueuse avec des équipements supplémentaires :

Jantes alliage 18″ KAMAKURA diamantées
Monogrammes latéraux emblême Lion
Aide au stationnement avant
Sièges avant sport
Sellerie mixte TEP/Alcantara
Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement, avec répétiteurs de feux clignotants à LED
Pédalier en aluminium
Pack Drive Assist Plus avec régulateur de vitesse adaptatif
Surtapis avant/arrière

La version GT fait l’impasse sur la motorisation essence à boite manuelle, et donne accès à la motorisation hybride rechargeable de 225 ch, plus chère que la version électrique…

Peugeot 308 GT 1.2 Hybrid 136ch e-DCS6 : 36 400 €
Peugeot 308 GT 1.5 BlueHDi 130ch S&S EAT8 : 38 870 €
Peugeot 308 GT PHEV 180 ch e-EAT8 : 45 620 €
Peugeot 308 GT PHEV 225 ch e-EAT8 : 47 520 €
Peugeot e-308 GT électrique 156 ch : 46 250 €

Quelle Peugeot 308 choisir ?

Au niveau des équipements, la version Allure est celle qui a notre préférence avec une belle présentation et tous les équipements vraiment nécessaires et pratiques au quotidien. Pour les particuliers, nous aurions donc tendance à vous indiquer de privilégier la Peugeot 308 Allure 1.2 Hybrid 136ch e-DCS6 à 33 800 euros. Vous aurez l’avantage d’une motorisation plus fiable que la version essence, plus revendable à terme et plus compatible avec les ZFE, tout en étant relativement économique. Les versions hybrides rechargeables peuvent être intéressantes pour les particuliers, mais plutôt en occasion pour ne pas avoir un budget d’achat trop important !