Désormais arrivé au configurateur Opel, le nouveau Frontera s’affiche à des tarifs attractifs : il faut compter seulement 24500 euros pour l’entrée de gamme. Un prix raisonnable pour un SUV de 4,38 m de long, même si on est déjà bien au-dessus du tarif du Duster, proposé à moins de 20000 euros.
Le contenu de la finition Edition
En premier prix, l’Opel Frontera Edition se contente à l’extérieur de jantes acier 16″ avec enjoliveurs bi-ton, de phares arrières halogène, d’un toit couleur carrosserie et de rétroviseurs noir grainé. Les Phares avant Eco LED IntelliLED sont tout de même de série !
La teinte Orange Canyon de lancement est la peinture gratuite, alors que les autres teintes sont proposées à 550 euros.
L’équipement comprend aussi la climatisation manuelle, l’aide au stationnement arrière, le plancher de coffre modulable 2 positions, le frein de parking électrique, le pack visibilité, le combiné d’instrumentation numérique 10″, la station d’accueil Smartphone. Rien de révolutionnaire !
Et peu d’options pourront vraiment remonter le niveau, si ce n’est le pack Techno à 1200 euros : écran infotainment de 10 » Pure Panel avec navigation, Apple CarPlayTM et Android AutoTM sans fil, recharge smartphone par induction avec console centrale, Radio FM / AM / DAB+ avec 6 haut-parleurs et 3 ports USB-C et la caméra de recul 130°.
Une motorisation hybride dès le premier prix
Opel n’impose pas de motorisation trop basique, puisqu’à 24500 euros vous avez droit au moteur « Hybrid 100ch Automatique 6 vitesses ». Il s’agit du petit 3 cylindres 1.2 de 100 ch, couplé à une boite de vitesses à double embrayage électrifiée. Nous l’avions essayée cette année sous le capot d’un cousin ( lire l’essai du Jeep Avenger e-Hybrid )
Ceux qui veulent plus de puissance peuvent ajouter 1500 euros pour bénéficier du même bloc, avec une puissance revue à 136 ch. Aucun changement sur la boite de vitesses, ni sur la puissance du moteur électrique intégré. Le surcroit de puissance s’appréciera donc surtout sur route !
Opel propose aussi le Frontera Edition électrique ( 113 ch ) dès 29000 euros, soit moins que certaines citadines électriques !
Ceux qui veulent une présentation plus sympathique auront tout intérêt à s’orienter vers la finition GS Line, qui réclame 2500 euros de plus. Soit 27000 euros en hybride 100 ch…
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