Les phares de votre véhicule sont indispensables pour garantir une visibilité optimale, de jour comme de nuit, et pour signaler votre présence aux autres usagers de la route. Cependant, avec le temps, ils peuvent devenir opaques ou jaunis, compromettant ainsi leur efficacité. Pourquoi est-il crucial de rénover des phares opaques, et comment peut-on procéder ? Voici un guide détaillé et informatif pour vous aider à comprendre l’importance de cette démarche et les différentes options disponibles.
Pourquoi rénover ses phares opaques ?
Sécurité routière
La sécurité est la principale raison pour laquelle il est impératif de rénover son phare de voiture devenu opaque. Des phares clairs et lumineux permettent au conducteur de voir et d’être vu, réduisant ainsi le risque d’accidents. Les phares opaques diffusent moins de lumière, ce qui peut entraîner une mauvaise visibilité et une perception altérée des obstacles et des panneaux de signalisation.
Conformité légale
En France, la législation impose des normes strictes concernant l’efficacité des phares. Selon l’article R313-2 du Code de la route, tout véhicule doit être équipé de feux de route émettant une lumière suffisamment puissante pour éclairer la route sur une distance minimale de 100 mètres. Des phares opaques peuvent entraîner un échec au contrôle technique, ce qui est problématique, surtout depuis le renforcement des obligations légales en 2019.
Esthétique du véhicule
Des phares propres et brillants améliorent l’apparence générale de votre véhicule. Ils donnent une impression de soin et de modernité, ce qui peut être particulièrement avantageux si vous envisagez de vendre votre voiture. Des phares bien entretenus rehaussent la valeur perçue du véhicule.
Quand rénover ses phares opaques ?
Les phares s’opacifient avec le temps, un phénomène inévitable accentué par l’exposition aux éléments tels que le soleil, la pluie et la poussière. Vous devez envisager une rénovation lorsque :
– L’intensité lumineuse des phares diminue.
– Les verres des phares deviennent ternes ou jaunis.
– Les feux n’éclairent plus efficacement.
Il est également important de noter que la plupart des phares modernes sont en plastique, un matériau qui s’use plus facilement au fil du temps comparé au verre utilisé autrefois.
Quelles Sont Les Options Pour Rénover Ses Phares Usés ?
Rénover soi-même
Il est possible de rénover les phares opaques soi-même en utilisant des méthodes et des outils adaptés. Voici les étapes à suivre :
1. **Nettoyage Préliminaire** : Nettoyez les phares avec du lave-glace et un chiffon.
2. **Protection de la Carrosserie** : Protégez la carrosserie autour des phares avec du ruban adhésif.
3. **Ponçage** : Utilisez une ponceuse équipée de disques abrasifs de différentes tailles (de 320 à 3000). Commencez avec un grain plus gros et réduisez progressivement.
4. **Polissage** : Après le ponçage, utilisez une crème à polir et un disque à polir pour restaurer la clarté des phares.
5. **Finition** : Nettoyez les phares et retirez le ruban adhésif.
Faire appel à un professionnel
Pour un résultat optimal et sans erreurs, il est conseillé de confier la rénovation à un professionnel. Cette opération, qui inclut le ponçage et le lustrage du polycarbonate, coûte généralement entre 80 et 120 €, en fonction de l’état des phares et du modèle de votre voiture.
Le conseil de la rédaction
D’autres méthodes peuvent être utilisées pour rénover les phares, comme le dentifrice, le bicarbonate de soude, ou des kits de rénovation d’optiques disponibles sur le marché. Cependant, ces solutions sont souvent moins efficaces que le ponçage et le polissage professionnel.
Conclusion
Rénover des phares opaques est une démarche essentielle pour assurer votre sécurité, respecter les réglementations en vigueur, et maintenir l’esthétique de votre véhicule. Que vous choisissiez de le faire vous-même ou de faire appel à un professionnel, cette intervention est cruciale pour garantir une visibilité optimale et prolonger la durée de vie de vos phares.
Articles qui pourraient vous intéresser :
Comment savoir si sa voiture diesel a un problème de vanne EGR ?
Quels sont les défauts de la Dacia Sandero, numéro 2 des ventes ?
Saviez-vous qu’on peut réparer un ABS ?
Moteur 1.2 TCe Renault : qui est responsable en cas de revente ?
Mobilité verte : comment choisir une trottinette électrique ?
Passer à la voiture électrique : les avantages et les inconvénients
Audi a produit son dernier TT, mais on peut encore en acheter en neuf
