La troisième génération de la compacte Hyundai i30 reçoit à la surprise générale un deuxième facelift. Mais contrairement au premier restyling opéré en 2020, cette fois-ci les retouches sont beaucoup plus réduites. Ce qui nous rassure : la i30 ne repart certainement pas pour 4 années de plus !
Ce qui change sur la Hyundai i30 2024
Esthétiquement, seuls les connaisseurs parviendront sans doute à distinguer la nouvelle version de celle arrivée en 2020. Les changements concernent l’habillage de la calandre, la forme des rétroviseurs, ainsi que l’insert du bouclier en-dessous de la plaque d’immatriculation. Les inserts latéraux du bouclier eux, se distinguent par une touche de métal inédite sur la version N Line.
Palette de teintes de carrosserie est assez vaste avec 12 propositions, dont 7 sont inédites : Abyss Black Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic, Meta Blue Pearl, Cypress Green Pearl et Sailing Blue Pear.
Les évolutions esthétiques comprennent également de nouvelles jantes alliage en 17″ et 18″ sur la i30 N Line.
A l’intérieur, le tunnel central est désormais noir brillant, et le revêtement de la planche de bord arbore également une peinture inédite.
Les équipements ne manquent pas avant un nouvel écran de 4,2″ pour l’instrumentation, trois prises USB type-C, et un écran central de 10,25″ en option. Au niveau des équipements de sécurité Hyundai Smart Sense, les conducteurs pourront profiter de l’assistance au maintien de la trajectoire, l’assistance intelligente à la limitation de vitesse, ou encore le système d’alerte des occupants arrière pour éviter qu’un bébé ne soit oublié dans la voiture !
Le Highway Driving Assist (HDA) 1.5 est aussi de la partie, mais en option.
Hyundai propose toujours en Europe trois carrosseries de sa compacte : i30 Hatchback, i30 Fastback et i30 SW. La carrosserie Fastback n’est pas proposée en France, ce qui ne changera pas…
Pas de nouveauté sous le capot, mais on retrouvera les 1.0 T-GDi 120 et 1.5 TGDi-160 avec hybridation légère 48V. Pas de retour de la sportive i30N, qui a désormais quitté l’Europe, mais se trouve encore en neuf sur stock.
Produite en République tchèque, cette nouvelle Hyundai i30 2024 sera lancée en production dès ce mois-ci.
