En 2024, le prix des voitures électriques neuves semble un peu baisser, grâce à l’arrivée de nouvelles concurrentes qui dynamisent l’offre. Ce qui est le cas par exemple dans cette sélection avec la nouvelle Citroën ë-C3, la moins chère des électriques du groupe Stellantis.
D’autres nouveautés arrivent bientôt dans ce groupe : la Fiat Grande Panda, et la Leapmotor T03 assemblée en Pologne.
Afin de faciliter la présentation, nous vous présentons les modèles électriques classés par ordre de prix, bonus écologique de 4000 euros déduit. La plupart des modèles sont éligibles au dispositif dans ce classement, à l’exception du modèle siglé MG Motors et de la petite Dacia du fait de leur production en Chine.
2024 est donc une année assez importante pour la démocratisation de l’électrique, et notez aussi que certains modèles sont ici en fin de carrière. Dans un an, ce classement aura donc encore évolué.
Citroën ë-C3 : 19300 euros ( bonus de 4000 euros déduit ) – commandable
Autonomie : 320 km
Batterie : 44 kW ( LFP )
Puissance : 113 ch
Pays de production : Slovaquie
La nouvelle Citroën ë_C3 est arrivée en concessions il y a des mois, et devrait être livrée d’ici fin septembre pour les bénéficiaires du leasing social. Elle est l’une des voitures électriques les moins chères, grâce à son prix canon de 23300 euros avant déduction du bonus écologique.
Dacia Spring : 18900 euros ( non éligible au bonus écologique )
Autonomie : 225 km
Batterie : 26,8 kW
Puissance : 65 ch
Pays de production : Chine
Avec la fin du bonus écologique pour les voitures fabriquées en Chine, Dacia a du revoir sa politique tarifaire. La Spring a bénéficié d’un restyling, et débute désormais à 18900 euros avec le moteur de 65 ch, le moteur de 45 ch n’étant plus proposé. Mais attention, le bonus n’est plus proposé.
Renault 5 E-TECH : 29490 euros ( bonus de 4000 euros déduit )
Autonomie : 412 km
Batterie : 52 kW ( lithium-ion )
Puissance : 150 ch
Pays de production : France
La nouvelle R5 électrique est encore attendue en concessions, son arrivée est prévue début novembre dans les points de vente en France. Du côté des livraisons, les premiers clients devraient recevoir leur citadine électrique à partir de décembre et courant janvier. Dès l’année prochaine, le prix de départ devrait baisser avec une version moins puissante, une plus petite batterie et un équipement plus limité.
Renault Twingo Electric : 20250 euros ( bonus de 4000 euros déduit ) – Sur stock uniquement
Autonomie : 190 km
Batterie : 22 kW ( lithium-ion )
Puissance : 81 ch
Pays de production : Slovénie
En fin de carrière, la petite Renault est actuellement la moins chère des électriques pour la marque, en attendant l’arrivée de la R5. Il est encore temps d’acheter cette petite propulsion affichée à des prix désormais attractifs. Cela dit, la nouvelle R5 sera encore plus intéressante en agrément de conduite, en autonomie, à un tarif proche. Ne vaut-il pas mieux tout simplement l’attendre ?
Volkswagen e-up! : 24030 euros ( bonus de 4000 euros déduit ) – Sur stock uniquement
Autonomie : 251 km
Batterie : 36,8 kW ( lithium-ion )
Puissance : 83 ch
Pays de production : Slovaquie
Concurrente de la Twingo, la e-up! affiche le même niveau de puissance mais bénéficie d’une puissance supérieure. Elle sera bientôt débarquée du catalogue, et ne cache pas son âge…Même si elle est l’une des moins chères, elle n’a pas notre préférence !
Fiat 500 électrique : 26400 euros ( bonus de 4000 euros déduit )
Autonomie : 190 km
Batterie : 23,8 kW ( lithium-ion )
Puissance : 95 ch
Pays de production : Italie
Deuxième modèle du groupe Stellantis de cette sélection, la 500 électrique est un modèle très plébiscité par les acheteurs. Mais là encore, son niveau d’autonomie ne peut pas rivaliser avec celui de la nouvelle ë-C3.
Peugeot e-208 : 28080 euros ( prix remisé Peugeot store, finition Style, bonus 4000 déduit )
Autonomie : 362 km
Batterie : 50 kW ( lithium-ion )
Puissance : 136 ch
Pays de production : Slovaquie
Pour un prix légèrement plus élevé, la Peugeot e-208 propose un niveau de puissance nettement supérieure aux modèles précédents, et une autonomie digne de ce nom. Attention, la future R5 devrait lui mener la vie dure.
Renault Mégane E-TECH Equilibre Autonomie urbaine : 30000 euros ( bonus écologique de 4000 euros déduit )
Autonomie : 300 km
Batterie : 40 kW
Puissance : 130 ch
Pays de production : France
Avec l’arrivée du Scénic E-TECH, Renault a replacé les tarifs de sa Mégane E-TECH. La compacte arrive désormais à un tarif qui en fait la compacte électrique la moins chère de France, bonus déduit. A ce tarif, il s’agit d’une petite batterie qui la cantonne à une utilisation urbaine.
Opel Corsa Electric : 26500 euros ( prix remisé Opel store, bonus 4000 déduit )
Autonomie : 357 km
Batterie : 50 kW ( lithium-ion )
Puissance : 136 ch
Pays de production : Espagne
Cousine de la e-208, l’Opel Corsa Electric utilise la même motorisation de 136 ch et la même batterie de 54 kWh. Elle mériterait elle aussi une petite baisse de prix !
MG4 : 24990 euros – prix remisé sur véhicules en stock ( non éligible au bonus )
Autonomie : 350 km
Batterie : 51 kW
Puissance : 170 ch
Pays de production : Chine
Désormais privée du bonus écologique, la MG4 devrait réaliser moins de ventes que l’année dernière. L’arrivée de la Megane E-TECH à un prix plus bas va logiquement changer la donne et inverser le classement : en 2023 la MG4 était devant la Megane, ce qui ne devrait plus être le cas cette année.
