La fin de la production de la Giulietta en 2021 a laissé Alfa Romeo sans représentante dans le segment des compactes. Cependant, une déclaration du PDG de la marque, Jean-Philippe Imparato, suggère qu’une remplaçante à la Giulietta pourrait être envisagée pour l’avenir.
La porte ouverte au retour d’une compacte
Lors d’une récente interview avec Autocar, M. Imparato a laissé entendre qu’Alfa Romeo ne ferme pas la porte à un éventuel retour sur le marché des compactes. Il a déclaré : « Je ne suis pas sûr que nous ne puissions pas gagner de l’argent, même avec une hatchback », ce qui indique que la marque envisage sérieusement un retour dans ce segment. Cependant, cette possibilité dépend en grande partie du rétablissement de la rentabilité d’Alfa Romeo, qui serait nécessaire pour financer de nouveaux projets.
Un tel modèle serait en concurrence directe avec des véhicules tels que la BMW Série 1, l’Audi A3, la DS 4 et la Mercedes Classe A.
Pour une éventuelle nouvelle Giulietta, il est probable qu’Alfa Romeo utiliserait l’architecture STLA Medium, qui est une option adaptée aux segments des compactes et des berlines de taille moyenne. Cette plateforme sera utilisée pour de nombreux modèles de Stellantis au cours des prochaines années, y compris la future Lancia Delta prévue pour 2027, ainsi que les successeurs des Peugeot 308 et Opel Astra.
Un Giulietta exclusivement électrique ?
Alfa Romeo s’est engagée à devenir une marque entièrement électrique d’ici 2027. Par conséquent, toute nouvelle compacte serait probablement entièrement électrique pour s’inscrire dans la stratégie de la marque. Selon les plans de Stellantis, l’architecture STLA Medium peut être équipée de batteries de 73 kWh ou 98 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 700 km. Concernant la motorisation, la plateforme est compatible avec des configurations à traction avant à moteur unique ou à transmission intégrale à double moteur, produisant entre 160 et 285 kW.
La gamme Alfa Romeo est encore réduite : son extension semble plus que probable dans les années à venir, et une compacte aurait tout son sens sur le marché européen.
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