Porsche élargit sa gamme de SUV électrifiés avec le tout nouveau Cayenne S E-Hybrid. Cette troisième version hybride rechargeable occupe une place stratégique entre le Cayenne E-Hybrid et le Cayenne Turbo E-Hybrid, offrant une combinaison intéressante de puissance, de confort et d’efficacité au quotidien.
519 ch de puissance, 90 km d’autonomie
Disponible en deux variantes de carrosserie, SUV traditionnel et SUV Coupé, le Cayenne S E-Hybrid est l’incarnation même de l’innovation technologique. Sa technologie hybride perfectionnée garantit une autonomie électrique étendue et une recharge plus rapide grâce à une gestion intelligente de l’énergie.
Sous le capot, une unité électrique génère une puissance de 176 ch (130 kW) en complément du moteur V6 turbo de 3,0 litres, optimisé pour produire 353 ch (260 kW). Ensemble, ces deux moteurs génèrent une puissance totale de 519 ch (382 kW) et un couple impressionnant de 750 Nm. Ces performances se traduisent par une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et une vitesse de pointe de 263 km/h.
Une caractéristique marquante de ce Cayenne est sa suspension pneumatique adaptative, qui est incluse en équipement de série. Elle offre une plage de réglages étendue, permettant aux conducteurs de choisir entre un confort absolu et une agilité sportive. La batterie haute tension d’une capacité de 25,9 kWh offre une autonomie électrique exceptionnelle en ville, pouvant atteindre jusqu’à 90 km, idéale pour les trajets du quotidien. De plus, le nouveau chargeur embarqué de 11 kW permet une recharge rapide de 0 à 100 % en seulement 2,5 heures lorsqu’il est connecté à une borne de recharge adaptée. Sur une prise domestique standard, le Cayenne S E-Hybrid se recharge entièrement en 11 heures et 45 minutes.
Sur le plan esthétique, le Cayenne S E-Hybrid conserve le design emblématique de la gamme, avec des jantes de 20 pouces et une double sortie d’échappement en acier inoxydable brossé. Les phares à LED matriciels de série assurent une conduite sécurisée la nuit, tandis que les phares HD Matrix LED sont disponibles en option pour une visibilité optimale.
À l’intérieur, la version de base est richement équipée, avec des sièges à réglage électrique, le pack Sport Chrono incluant le sélecteur de modes de conduite, un pédalier en acier inoxydable et un pack intérieur Diamar en Gris Ombre. Les conducteurs bénéficieront également d’une expérience connectée améliorée grâce à l’application My Porsche et à de nouvelles fonctionnalités dans Apple CarPlay.
Le Cayenne S E-Hybrid est d’ores et déjà disponible à la commande, avec un prix de départ de 119 799 euros (version Coupé à partir de 123 999 euros). Les premières livraisons sont prévues pour fin novembre 2023.
Articles qui pourraient vous intéresser :
Land Rover pourrait nous sortir un Defender Sport électrique
816 ch pour la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
L’Audi e-tron GT quattro sera bientôt renouvelée
Nouveau Dacia Duster Essential à 19690 euros : une punition ?
La nouvelle Corvette ZR1 2025 arrive avec le V8 américain le plus puissant
