La très attendue sixième génération de la Mercedes Classe E est sur le point de faire son entrée sur le marché, et les amateurs de voitures de grandes berline peuvent maintenant passer leurs précommandes. Avec 5,06 m de long, la Classe E arrive désormais au gabarit d’une Classe S du début des années 2010 !
Annoncée avec un prix de départ de 64 750 euros, cette berline élégante se décline en différentes motorisations, offrant des options allant des moteurs essence aux hybrides rechargeables. Seul manque le tout électrique, qui reste l’apanage de la Mercedes EQE.
Un vaste choix de motorisations
Après avoir dévoilé cette nouvelle génération de son best-seller en avril dernier, Mercedes-Benz se prépare à lancer les premiers exemplaires de sa Classe E dès le mois de septembre, prêts à conquérir les salles d’exposition.
Sous le nom de code « W214 », cette nouvelle Mercedes Classe E sera proposée avec trois niveaux de finitions distincts : Avantgarde Line, AMG Line et Exclusive Line.
Dans un premier temps, elle sera disponible avec quatre motorisations différentes, toutes équipées de moteurs quatre cylindres électrifiés. La gamme débutera avec le modèle E 200 essence, propulsé par un moteur 2.0 de 204 ch avec une micro-hybridation de 23 ch, affichant un prix de départ de 64 750 euros. Si les performances sont plutôt bonnes avec un 0 à 100 km/h effectué en 7,5 s, le malus écologique sera inévitable avec des émissions de CO2 comprises entre 144 et 166 g.
Les amateurs de diesel auront le choix avec la variante E 220 d, développant une puissance de 197 ch (+ micro-hybridation de 23 ch), et disponible à partir de 67 900 euros en finition Avantgarde. Les performances sont proches du moteur essence précédent ( 7,6 s pour le 0 à 100 km/h ) mais les rejets de Co2 sont nettement plus réduits : de 125 à 143 g. Cette motorisation est aussi proposée avec la transmission intégrale 4MATIC.
La montée en puissance se poursuivit avec une motorisation hybride rechargeable : la Classe E 300 e combine un moteur essence 2.0 de 204 ch avec un moteur électrique de 129 ch, pour une puissance totale de 313 ch. Ce modèle débutera à 72 950 euros en finition Avantgarde Line et offrira une autonomie électrique allant de 95 à 118 km selon la version. Les performances sont intéressantes sans être fulgurantes à ce niveau de puissance : 6,4 s pour le 0 à 100 km/h en deux roues motrices, et 6,5 s avec le 4MATIC.
Le modèle haut de gamme, la Classe E 400 e, débutera quant à lui à partir de 83 200 euros en finition Avantgarde Line. Propulsé par un moteur essence 2.0 de 252 ch combiné à un bloc électrique de 129 ch, ce modèle offrira une puissance totale de 381 ch. Sa batterie de 25,4 kWh lui permettra de parcourir jusqu’à 111 km en mode électrique. Cette E400 e est exclusivement livrée en 4MATIC et passe de 0 à 100 km/h en 5,3 s.
Bien que les prix de la nouvelle Classe E soient légèrement supérieurs à ceux de certaines de ses concurrentes, telles que la BMW Série 5 et l’Audi A6, son offre en termes de motorisations hybrides rechargeables et de personnalisation en font un choix attrayant pour ceux qui recherchent luxe et performances. La gamme devrait également s’enrichir avec l’introduction de nouvelles motorisations d’ici le début de l’année 2024, notamment avec l’arrivée des attendues sportives siglées AMG.
