CONCLUSION :
Cette sixième génération de la Volkswagen Polo sera la dernière en thermique ! Elle ne sera pas remplacée par un modèle équivalent : dans quelques années Volkswagen se concentrera donc dans cette catégorie de citadines polyvalentes sur une offre 100 % électrique. Préfiguré par le concept ID.2 All prévu pour une commercialisation en 2025, ce nouveau modèle va donc remplacer la Polo, mais en électrique uniquement.
Tous ceux qui préfèrent un modèle thermique peuvent donc s’offrir une Polo : ce modèle a été restylé et devrait donc rester un classique du genre. Avec sa vignette Crit’Air 1, la Polo TSI 95 n’est pas prête d’être bannie des centre-villes ! Pour toutes ses raisons, la Volkswagen Polo est donc une valeur sûre au même titre qu’une Volkswagen Golf. Toujours bien cotée à la revente, la Polo a été correctement relookée au moment du restyling et dispose des équipements les plus en vogue. Nous irons jusqu’à conseiller la finition Style : pour 1195 euros de plus que cette version Life, elle apporte de nombreux équipements ( climatisation automatique, bandeau avant lumineux, jantes alliage 16″, projecteurs IQ Light Matrix LED, Travel Assist, sièges avant chauffants… )
A l’heure où les incertitudes demeurent, c’est exactement le modèle que vous pouvez acheter pour le conserver une dizaine d’années sans vous poser de questions.
Ce nous avons aimé :
- Habitabilité et volume de coffre
- Equipement relativement complet
- Système multimédia au goût du jour
- performances suffisantes
- valeur sure à la revente
Ce que nous avons moins aimé :
- Pas d’hybridation
- Manque de souplesse du TSI 95
- banquette arrière ferme
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Fiche Technique Volkswagen Polo TSI 95 BVM5 Life |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 999 cm3 |
| Puissance | 95 ch à 5500 tr/min |
| Couple moteur | 175 Nm à 1600 tr/min |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 187 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,8 s |
| reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km |
| Consommation urbaine | XX l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | XX l/100 km |
| Taux de CO2 | 118 g/km |
| Malus écologique (2023) | / |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,07 m |
| Largeur | 1,75 m |
| Hauteur | 1,45 m |
| Empattement | 2,54 m |
| Capacité du réservoir | 40 L |
| Capacité du coffre | 351 L |
| Poids à vide | 1172 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 20640 € |
| Prix du modèle essayé | 23750 € |
