Le dernier né de la gamme Honda est la nouvelle Civic, qui mise en France sur sa motorisation hybride. A l’exception de la version sportive Type R, la Civic est exclusivement proposée avec cette motorisation e:HEV qui fonctionne avec un cycle Atkinson. Vous allez comprendre pourquoi les ingénieurs Honda ont misé sur ce fonctionnement : les avantages sont nombreux.
Les avantages d’un moteur à cycle Atkinson
Les moteurs à cycle Atkinson sont une variante de moteur à combustion interne qui ont gagné en popularité ces dernières années. Ils présentent de nombreux avantages par rapport aux moteurs à cycle Otto traditionnels et sont particulièrement adaptés aux voitures hybrides comme la dernière Civic e:HEV.
Tout d’abord, un moteur à cycle Atkinson est plus efficace que les moteurs à cycle Otto traditionnels. Cela est dû au fait que le cycle Atkinson utilise une expansion plus importante du gaz brûlé dans le cylindre, ce qui signifie que le piston ne redescend pas complètement à sa position de départ à chaque cycle. En évitant cette étape, le moteur Atkinson peut tirer plus d’énergie de chaque cycle de combustion, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique.
Autre point fort, un moteur à cycle Atkinson est plus respectueux de l’environnement. En raison de sa plus grande efficacité, il produit moins d’émissions et consomme moins de carburant que les moteurs à cycle Otto traditionnels.
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Un autre avantage d’un moteur à cycle Atkinson est sa capacité à fonctionner à bas régime. Les moteurs à cycle Otto traditionnels ont une plage de régime plus étroite et nécessitent des régimes plus élevés pour produire des niveaux de puissance plus élevés. Cependant, les moteurs Atkinson ont un rapport de compression plus élevé et peuvent donc fonctionner à des régimes plus bas tout en fournissant une puissance équivalente. Cela signifie qu’ils peuvent fonctionner plus efficacement à des vitesses plus faibles, ce qui est particulièrement utile pour les voitures hybrides.
De plus, les moteurs à cycle Atkinson sont plus silencieux que les moteurs à cycle Otto traditionnels. Étant donné que les moteurs Atkinson ont une course de travail plus longue, ils ont moins de bruit de combustion et de vibration. Cela rend les voitures équipées de moteurs Atkinson plus confortables pour les passagers et les conducteurs.
Dernier atout et pas des moindres : les moteurs à cycle Atkinson sont plus durables que les moteurs à cycle Otto traditionnels. Les moteurs Atkinson ont moins de pièces mobiles, ce qui signifie qu’ils ont moins de pièces qui peuvent s’user ou se casser. Cela les rend plus fiables et moins sujets à des réparations coûteuses. De plus, les moteurs Atkinson peuvent durer plus longtemps que les moteurs à cycle Otto traditionnels en raison de leur construction simple.
Les moteurs à cycle Atkinson ont donc de sérieux atouts par rapport aux moteurs à cycle Otto traditionnels. Ils sont plus efficaces, plus respectueux de l’environnement, peuvent fonctionner à bas régime, sont plus silencieux et plus durables. Ces avantages en font une excellente option pour les voitures hybrides et les véhicules à haute efficacité énergétique : on comprend le choix de Honda, qui mise sur la longévité et l’efficience.
