La nouvelle Mercedes Classe A est officiellement dévoilée ! Ce restyling concerne simultanément les deux carrosseries 5 portes et berline 4 portes, ainsi que les variantes sportives siglées AMG. Et comme nous le montrent ces photos, les changements esthétiques sont plutôt subtils.
Les nouveautés sur le style de la Classe A restylée
Extérieurement, la Classe A 2023 adopte une nouvelle signature lumineuse droite, au lieu de l’aile des blocs optiques actuels. La calandre est décorée par des étoiles chromées de petites dimensions. Autre évolution plus rare lors d’un facelift : le capot avant est modifié, puisque celui-ci se démarque par son double bossage.
A l’arrière, la Classe A restylée sera plus facilement reconnaissable avec des feux dont le design intérieur change de façon plus marquée. La ligne blanche inférieure des feux disparait, les feux sont presque désormais entièrement rouges. Le diffuseur arrière est aussi redessiné.
Pour les sportives AMG, l’A35 AMG récupère la calandre avec la double barre horizontale auparavant réservée à l’A45 AMG.
Mercedes a aussi ajouté 4 nouveaux dessins de jantes alliage, avec des dimensions qui peuvent aller jusqu’à 19″.
Des évolutions dans l’habitacle
Le plus gros changement à l’intérieur de la nouvelle Classe A est sans doute le remplacement du volant, avec des doubles branches et commandes tactiles comme sur la Classe C. Il est recouvert de cuir nappa en série.
Les dimensions des écrans tactiles sont conservées, mais le système multimédia MBUX concentre plusieurs nouveautés. Le pavé tactile est supprimé, et les fonctions vocales sont simplifiées puisqu’il ne sera pas nécessaire de dire Hey Mercedes pour toutes les fonctions. Android Auto et Apple CarPlay sont désormais gérables sans fil. Mercedes a tout de même ajouté une prise USB-c supplémentaire, au cas où !
La console centrale a également été redessinée. En premier niveau de finition, la Classe A Progressive sera disponible avec trois coloris au choix : beige, noir ou gris sauge.
Ce premier niveau sera équipé de la caméra de recul, du pack parking, du pack rétroviseurs, des phares à LED et du siège conducteur avec réglage lombaire.
Les moteurs proposés sur la Classe A 2023
La Classe A conserve sa motorisation hybride rechargeable A 250 e, très prisée dans l’hexagone. Sa puissance n’évolue pas, et reste fixée à 218 ch, l’autonomie est donnée entre 70 et 82 km en cycle mixte WLTP selon les versions.
Les versions essence devraient davantage séduire avec l’adoption d’une hybridation légère 48V. La gamme essence débute avec la petite A 180 avec 136 ch, suivie de la A 200 avec 163 ch, puis de la A 220 4MATIC avec ses 190 ch. Exit les A 160 et A 250.
En diesel, on retrouve les A 180 d avec 116 ch, A 200 d avec 150 ch, et A 220 d avec 190 ch. Cette dernière ne devrait plus être importée en France.
Du côté des sportives, l’A 35 AMG 4MATIC conserve les 306 ch qui la placent au même niveau de puissance que la concurrente BMW M135i. Mais la Classe A dispose elle, d’une seconde offre plus affûtée avec l’A45 S 4MATIC+ qui développe 421 ch. De quoi afficher un niveau supérieure à l’éternelle concurrente Audi, la RS 3 Sportback.
A noter que l’ensemble de la gamme est désormais proposé en boîte automatique à 7 ou 8 rapports, la boite manuelle disparait chez nous.
Les commandes seront ouvertes fin octobre, pour des livraisons qui débuteront début 2023.
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