La Cupra Born est une compacte 100 % électrique techniquement dérivée de la Volkswagen ID.3. Il s’agit de la première voiture électrique signée Cupra. Contrairement aux Leon et Ateca, il ne s’agit pas d’un modèle Seat rebadgé mais bien d’un modèle spécifique à la nouvelle marque.
Performances de la Cupra Born
Trois niveaux de puissance sont disponibles sur la Born : 150 ch (110 kW), 204 ch et 230 ch (150kW). Dans tous les cas, il s’agit d’un moteur synchrone à aimants permanents dont le couple maximal dépasse les 16 000 tr/min. Il est placé au-dessus de l’essieu arrière qu’il entraine : cette voiture est une propulsion arrière.
La version VZ de 230 ch est la plus performante, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7 s quand elle est dotée de la batterie de 77 kWh.
Avec la batterie de 58 kW, les performances sont sensiblement plus élevées avec le 0 à 100 effectué en 6,6 s.
Batterie et autonomie de la Born
La batterie lithium-ion multi-poches refroidie par eau est logée au centre de la voiture, en position basse. Elle est déclinée en 3 niveaux de capacité : 45 kWh, 58 kWh et 77 kWh.
Avec la plus grosse batterie, l’autonomie peut atteindre 548 km en cycle WLTP.
La charge peut se faire en alternatif AC jusqu’à 11 kW, et sur des bornes en courant continu DC jusqu’à 135 kW. Les utilisateurs peuvent utiliser une application spécifique « CUPRA Easy Charging » pour trouver une borne de chargement, et pour payer la recharge sur des milliers de stations.
Dimensions et coffre de la Cupra Born
La Born mesure 4,32 m de long, par 1,80 m de large et 1,54 m de haut. Le volume de coffre est annoncé à 385 litres.
Les prix et la gamme au 18/05/22
A l’heure actuelle, seules deux versions sont proposées : V et VZ et toutes deux avec la batterie L, en raison des difficultés de production de l’usine de Zwickau en Allemagne.
La Born V développe une puissance de 204 ch, et est affichée à 43800 euros.
Son équipement de série comprend : Jantes en alliage 18″ CYCLONE, reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant de maintien sur la voie, Front Assist avec détection des piétons et des cyclistes, détection de fatigue, Régulateur de vitesse adaptatif, Keyless, entrée et démarrage mains libres, Radars de stationnement avant et arrière, Connectivity Box avec chargeur à induction, Volant CUPRA chauffant multifonction, Pédalier en aluminum, Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement, Climatronic, sans CFC, Détecteur de pluie et de luminosité, Câble de recharge Mode 3- 32A pour borne de recharge (type 2, courant triphasé, 22 kW), Feu arrière à LED, Éclairage de bienvenue avec projection du logo CUPRA au sol, Éclairage d’ambiance extérieur, lumière(s) décorative(s) sur les côtés, Digital Cockpit 5,3″ et écran tactile 12″, Système de navigation connecté…
En option, les clients pourront sélectionner une peinture métallisée ou personnalisée ( entre 640 et 955 euros ), des jantes alliage 19″ ( entre 800 et 1220 euros ), des jantes alliage 20″ ( entre 1180 et 2030 euros ), des sièges baquets en suédine DINAMICA recyclée ( entre 1830 et 2040 euros ), l’amortissement piloté à 900 euros, le système Beats Audio à 505 euros, Park assist à 255 euros, le pack hiver à 435 euros, l’Affichage tête haute Head Up Display, avec réalité augmentée à 1050 euros, le toit panoramique fixe à 1050 euros, le Pack Cargo : double plancher et câble de recharge Mode 2 à 385 euros, la pompe à chaleur à 1050 euros, le Pack Protect : alarme, Pre-Crash Assist & écrous antivol à 435 euros, et les vitres surteintées à 3265 euros.
La deuxième version Born VZ développe 230 ch, et s’affiche à 44600 euros. Chaussée de série en 19″, les autres jantes 19″ sont moins chères : entre 160 et 435 euros. Les jantes 20″ sont aussi proposées entre 960 et 1820 euros.
Genèse et historique
Ce modèle devait être commercialisé en 2020 sous la marque Seat, mais son lancement sera repoussé pour qu’elle devienne la première Cupra électrique. Un concept car avait en effet été présenté en 2019 à Genève, le Seat el-born concept.
La production de la Cupra Born est faite dans une seule usine, en Allemagne à Zwickau. Présentée en mai 2021, la Born reprend le nom d’un quartier branché de la ville de Barcelone.
Elle repose sur la même plate-forme MEB électrique que sa cousine Volkswagen ID.3.
Cupra annonce qu’il commercialisera la Born en Australie à partir de 2023.
