Conclusion essai Mercedes EQA 250 AMG Line

CONCLUSION :

Poussé dans le dos par de nouveaux acteurs en constante expansion, le nouveau Mercedes EQA est une belle entrée en la matière dans la famille EQ.
Avec ce son nouveau EQA, Mercedes nous invite à changer de carburant, mais sans remise en cause de la voiture et du plaisir de conduite à son volant.

Voilà un véhicule des plus désirable avec son allure chic et sa finition des plus soignée, l’EQA est incontestablement un « must-have » dans le clan des véhicules électriques.

Pour le reste, pas de mauvaise surprise : l’EQA se montre très appréciable au quotidien. Ajoutez à cela, que le SUV électrique profite d’un compromis tenue de route/confort de haut niveau et vous en aurez tracé un portrait assez fidèle.

Ce que nous avons aimé :

Compromis tenue de route/confort de premier ordre
Un système de freinage en net progrès pour un V.E
Présentation intérieure & qualité de finition
Performances cohérentes
Position de conduite agréable
Modulation et informations de charge max à partir de l’ODB

Ce que nous avons moins aimé :

Motricité perfectible
Autonomie encore trop restreinte

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Fiche Technique Mercedes EQA 250 – AMG Line
Moteur
Type de motorisation	100 % Electrique
Puissance nominale maxi	190 ch
Couple moteur	375 Nm
Puissance fiscale	6 CV
Autonomie	426 km/494 km (en ville)
Performances
Vitesse maxi	219 km/h
0 à 100 km/h	7,3 s
1000 m D.A	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	17,7 – 19,0 kWh/100 km (WLTP)
Consommation urbaine	15,2 – 16,1 kWh/100 km (WLTP)
Consommation extra-urbaine	NC
Taux de CO₂	0 g/km
Bonus écologique (France) 2021	3 000 €
Dimensions, mesures
Longueur	4,463 m
Largeur	1,834 m
Hauteur	1,620 m
Empattement	2,729 m
Capacité de la batterie	66,5 kWh
Capacité du coffre	de 340 à 1 320 dm3
Poids à vide	2 040 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 48 600 €
Prix du modèle essayé	60 350 € (options comprises)