Volkswagen présente son premier SUV coupé : le Taigo. Une niche lancée chez BMW avec le X6, qui s’est ensuite déclinée sur différentes tailles de modèles avant d’arriver chez les constructeurs généralistes. Pour Volkswagen, il s’agit d’une première. Et la marque allemande n’a pas choisi son T-Roc ou bien le Tiguan pour créer cette nouvelle proposition, mais le T-Cross. Il s’agit d’une version européenne du Volkswagen Nivus, produit au Brésil.
Plus long de 16 cm que le T-Cross, le nouveau Taigo est même moins habitable que le T-Roc. Sa lunette arrière inclinée ne joue pas en faveur du volume intérieur. Avec 4,26 m de long, ce nouveau modèle joue clairement dans la cour des SUV urbains.
Basé sur la plateforme MQB, le Taigo sera donc proposé avec les petits 3 cylindres 1.0 TSI 95ch BVM5 et 1.0 TSI 110ch BVM6 et DSG7. Un seul quatre cylindres sera aussi de la partie : le 1.5 TSI 150ch DSG7, commun avec le T-Roc ou la Golf 8. Alors qu’il arrive en 2022, le Taigo fait donc l’impasse sur l’hybridation. Mais aussi sur le diesel…
De son côté le T-Roc conserve donc un net avantage, celui d’être proposé en transmission intégrale 4MOTION et avec des moteurs plus puissants allant jusqu’à 300 ch pour le T-Roc R.
Alors qu’au Brésil, le Nivus a droit a un moteur Flexfuel essence-méthanol de 128 ch.
Quatre niveaux de finition sont proposés sur le marché français : Life, R-Line, Style, et la finition de lancement 1st Edition. Le Taigo 1st Edition est uniquement proposé en 150 ch, avec la base de la finition R Line mais en ajoutant les équipements suivants : jantes 18″, autobloquant, rétroviseurs et toit noir.
Les prix du Volkswagen Taigo débutent à 23 380 euros ou 259 euros/mois.
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