CONCLUSION :
Avec ce nouveau SUV, Suzuki fait évoluer sa gamme vers le haut avec un modèle richement doté et très bien motorisé. De quoi attirer une nouvelle clientèle, et aussi convertir à l’hybride rechargeable des clients de la marque. En empruntant son best-seller à Toyota, Suzuki fait une belle opération et lui offre une petite opération cosmétique efficace. Le résultat est très positif, et cela devrait accroitre la diffusion de ce SUV sur notre marché. Reste un ticket d’entrée assez salé pour Suzuki, du fait d’un niveau de puissance élevé, comme souvent sur les hybrides rechargeables. A quand un Vitara hybride rechargeable plus accessible ?
Ce nous avons aimé :
- Autonomie de 75 km intéressante
- Puissance élevée
- Qualité de finition plaisante
- Equipement très complet
- Volume de coffre
Ce que nous avons moins aimé :
- Pas de personnalisation
- Une seule version au catalogue
- Ticket d’entrée élevé
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Fiche Technique Suzuki Across 1ère Edition |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 2487 cm3 |
| Puissance combinée | 300 ch à 5200 tr/min |
| Couple moteur essence | 227 Nm de 3200 à 3700 tr/min |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6,0 s |
| reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
| Consommation urbaine | 3,9 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,9 l/100 km |
| Taux de CO2 | 22 g/km |
| Malus écologique (2021) | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,635 m |
| Largeur | 1,855 m |
| Hauteur | 1,690 m |
| Empattement | 2,690 m |
| Capacité du réservoir | 55 L |
| Capacité du coffre | 490 L |
| Poids à vide | 1940 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 53990 € |
| Prix du modèle essayé | 53990 € |
