Nouvelle série spéciale chez Peugeot avec les 208 et 308 Tech Edition. Dans les deux cas, cette série spéciale est basée sur la finition haute Allure, ce qui assure un niveau d’équipement complet.
On commence avec la Peugeot 208 Tech Edition : positionnée en haut de gamme sur la base d’une 208 Allure, l’équipement progresse encore. La dotation comprend les jantes alliage 16″ Titane Diamantage séquentiel, un badge Tech Edition sur les portes avant, les vitres arrière surteintées, un volant cuir pleine fleur et une sellerie maille 3D. Mais c’est surtout la technologie qui est embarquée en série avec de série : aide au stationnement avant, Active city brake, caméra de recul, Peugeot Connect, et pack confort.
Cette édition lance également d’autres nouveautés : l’arrière du rouge Elixir et des moteurs revus aux normes Euro 6.c. Répondent ainsi à l’appel trois moteurs déjà à la nouvelle norme : Puretech 82 ch S&S BVM5, Puretech 110 S&S BVM6 et BlueHDI 100 S&S BVM6. Le moteur Puretech 110 EAT6 est encore à la norme Euro 6b.
Les prix débutent à 19500 euros pour cette 208 Tech Edition.
On passe sur sa grande soeur, la Peugeot 308 Tech Edition. Proposée à partir de 26550 euros, elle se veut une alternative à la très demandée 308 GT Line. Au niveau technologies, le pack Drive Assist et le pack Side security sont de série.
L’équipement comprend également les badges sur les ailes avant, des jantes alliage 17″ diamantées Rubis, un volant cuir pleine fleur, une sellerie spécifique Tep/Alcantara avec surpiqûres bleues et oranges que l’on retrouve sur les contre-portes, un pédalier en inox, et des enjoliveurs de seuils de portes.
Les 5 moteurs proposés sont conformes aux normes Euro 6.c : PureTech 110 S&S BVM6, PureTech 130 S&S EAT8 et PureTech 130 S&S BVM6, Blue HDi 130 S&S EAT8 et Blue HDi 130 S&S BVM6.
Notre avis : Si le prix est élevé pour une Peugeot 208 qui approche de sa fin de carrière, la Peugeot 308 Tech Edition semble nettement mieux placée.
