BMW s’apprête à abattre une carte de plus dans le haut de gamme, avec une Série 8 Coupé placée encore plus haut que la Série 6. Il n’y avait pas eu de Série 8 coupé depuis le modèle commercialisé en 1989, alors proposé en V8 et V12 pour concurrencer les meilleures GT.
Les lignes, même camouflées sont très suggestives : la très long capot évoque la puissance et la sportivité. Pour remplacer sa Série 6, BMW le fait par le haut pour aller directement taquiner une rivale éternelle : la Mercedes Classe S Coupé.
La longueur devrait avoisiner les 4,85 m, même si l’habitabilité ne sera pas aussi poussée que sur une Classe S Coupé, plus longue encore. Quatre places seront toutefois proposées.
On attend en plus de versions civilisées fonctionnant avec de généreux V8 une version M8 qui dépassera les 600 ch et devrait imposer la transmission xDrive. Cette version pourrait être particulièrement populaire, avec une version de course dérivée : la BMW M8 GTE qui participera à différentes compétitions, et notamment les 24H du Mans 2018.
Intérieurement, en plus de revêtements très haut de gamme, l’habitacle se démarquera par la présence de deux écrans, avec une instrumentation entièrement digitale.
On annonce déjà qu’un cabriolet Série 8 suivra dès 2019. Patience, la BMW Série 8 Coupé définitive devrait pointer le chrome de ses naseaux dès le mois de mars au Salon de Genève 2018.
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