C’est l’heure du restyling pour la BMW i3. La citadine électrique de BMW en profite pour attirer l’attention sur elle avec l’ajout d’une nouvelle version dans sa gamme : la i3s. Il faut dire qu’avec l’héritage de BMW et sa structure en carbone, l’électrique i3 n’est pas en reste en agrément de conduite. Voilà qui a sans douté poussé à concocter cette version plus sportive, dont la puissance évolue de 14 ch. Avec 184 ch, on est proche d’une Mini Cooper S…
Les reprises de 80 à 120 km/h évoluent ainsi de 5,1 à 4,3 secondes seulement. Auparavant à 150 km/h, la vitesse maxi est poussée à 160 km/h ! Voilà qui permettra de doubler la Nissan Leaf, sur Autobahn bien entendu…Quand à l’accélération de 0 à 100 km/h, elle ne nécessite que 6,9 s, soit 5 dixièmes de moins qu’une i3 normale.
Bien évidemment cela ne profite pas à l’autonomie, qui perd légèrement avec 280 km en homologation NEDC, ou 200 km en utilisation réelle. Mais BMW propose toujours en option le fameux prolongateur d’autonomie, qui ajoute du poids et émet une sonorité qui fait tâche dans une voiture électrique. Autant s’en dispenser.
Esthétiquement, la BMW i3s se démarque avec des boucliers spécifiques, qui affinent le faciès de l’i3. Extensions d’ailes noir laqué assorties au toit et au capot, généreuses jantes alliage, suspension abaissée de 10 mm, voies élargies : l’ensemble ne manque pas de cachet et devrait séduire les citadins…branchés.
Dans l’habitacle, la BMW i3 2018 reçoit un écran tactile de 26 centimètres, la reconnaissance vocale, et Apple Car Play.
Présentée au Salon de Francfort la semaine prochaine, la BMW i3s et la BMW i3 restylée seront ensuite produites à partir de novembre 2017, les prix de cette i3 2018 ne sont pas encore connus.
